轴箱减振器以减小轴箱与（）之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。A、转向架构架B、拉杆C、弹簧D、车体

题目

轴箱减振器以减小轴箱与（）之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。

  • A、转向架构架
  • B、拉杆
  • C、弹簧
  • D、车体
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1.轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是其相对于轮对的点头振动。A、转向架构架B、拉杆C、弹簧D、车体

2.轮对轴箱装置在构架之中的弹性定位,在垂直方向依靠安装在轴箱弹簧座与构架下面的内侧弹簧座或外侧弹簧座中的()来实现。A、轮对B、油压减振器C、轴箱拉杆D、螺旋弹簧

3.()的一端装在轴箱体上,另一端装在构架的拉杆座或外侧弹簧座上。A、轮对B、油压减振器C、轴箱拉杆D、螺旋弹簧

4.()是构架与轮对之间的连接关节,起到重要的传递垂向力、牵引力、制动力或其他力的作用。A、油压减振器B、轴箱C、轴箱拉杆D、螺旋弹簧

参考答案和解析
正确答案:A
更多“轴箱减振器以减小轴箱与（）之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。A、转向架构架B、拉杆C、弹簧D、车体”相关问题

  • 第1题：

    CRH380AL型动车组为了减少垂向的高频波振动，在转向架构架与轴箱体之间，安装了一系横向减振器。( )


    【答案】×

  • 第2题：

    轨道车转向架构架与轴箱之间设置了静挠度较大的一系悬挂装置，主要包括轴箱弹簧、（）等。

    • A、旁承
    • B、上拉杆
    • C、液压减振器

    正确答案:C

  • 第3题：

    SW-220K转向架的一系垂向减振器在定位转臂和构架弹簧座之间设置了油压减振器，以防止（）的传递和减小转向架点头振动。

    • A、低频
    • B、中频
    • C、高频
    • D、特高频

    正确答案:C

  • 第4题：

    转向架的轴箱定位靠（）完成。

    • A、构架
    • B、轴箱拉杆
    • C、轴箱弹簧

    正确答案:B

  • 第5题：

    机车重力的传递：（机车上部重量）车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—（）—轮对—钢轨。

    • A、轴箱
    • B、轴箱拉杆
    • C、牵引杆
    • D、旁承

    正确答案:A

  • 第6题：

    二系弹簧悬挂装置安装在（）之间。

    • A、转向架构架和轴箱
    • B、转向架构架和车体
    • C、轴箱和车体
    • D、构架和车体底架

    正确答案:B

  • 第7题：

    次悬挂设置在（）之间。

    • A、构架与轴箱
    • B、轮对与构架
    • C、车体与构架
    • D、轮对与轴箱

    正确答案:C

  • 第8题：

    （）设在车体和构架之间，用来衰减车辆垂向的振动。

    • A、垂向液压减振器
    • B、横向液压减振器
    • C、中央减振器
    • D、轴箱减振器

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    （）减振器即轴箱减振器，用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。
    A

    一系垂向

    B

    二系垂向

    C

    二系横向

    D

    抗蛇形减振器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    轴箱拉杆位于（）之间。
    A

    车体与构架

    B

    侧架与转向架

    C

    轴箱与转向架构架

    D

    轮对与车体


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在转向架构架与车体底架之间，装设有向摩擦减振器，其作用时衰减车体的（）
    A

    蛇行运动

    B

    纵向振动

    C

    摇摆振动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向磨擦减振器，其作用是衰减车体的垂向振动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在转向架构架与车体底架之间布置摩擦减振器,其作用是为了衰减车体的垂向振动()

    此题为判断题(对，错)。


    答案：错

  • 第14题：

    （）减振器即轴箱减振器，用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。

    • A、一系垂向
    • B、二系垂向
    • C、二系横向
    • D、抗蛇形减振器

    正确答案:A

  • 第15题：

    轴箱减振器以减小轴箱与（）之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。


    正确答案:转向架构架

  • 第16题：

    在转向架构架与车体底架之间，装设有向摩擦减振器，其作用时衰减车体的（）

    • A、蛇行运动
    • B、纵向振动
    • C、摇摆振动

    正确答案:A

  • 第17题：

    轴箱定位应保证轴箱能够相对于转向架构架在弹簧振动时作垂向运动，在机车通过曲线时还能少量横移。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向磨擦减振器，其作用是衰减车体的垂向振动。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    轴箱拉杆位于（）之间。

    • A、车体与构架
    • B、侧架与转向架
    • C、轴箱与转向架构架
    • D、轮对与车体

    正确答案:C

  • 第20题：

    判断题
    轴箱定位应保证轴箱能够相对于转向架构架在弹簧振动时作垂向运动，在机车通过曲线时还能少量横移。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    二系弹簧悬挂装置安装在（）之间。
    A

    转向架构架和轴箱

    B

    转向架构架和车体

    C

    轴箱和车体

    D

    构架和车体底架


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    次悬挂设置在（）之间。
    A

    构架与轴箱

    B

    轮对与构架

    C

    车体与构架

    D

    轮对与轴箱


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    机车重力的传递：（机车上部重量）车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—（）—轮对—钢轨。
    A

    轴箱

    B

    轴箱拉杆

    C

    牵引杆

    D

    旁承


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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