活动心轨道岔可以消除有害空间。
第1题:
()辙叉,利用心轨可摆动与翼轨密贴的特征,消除了有害空间。
第2题:
活动心轨辙叉道岔可以消除辙叉的有害空间。
第3题:
可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过()保持两个方向转线连续,消除固定辙叉转线中断的有害空间,提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。
第4题:
可动型钝角辙叉由于心轨可以转换并贴靠基本轨,“有害空间”较短,有助于保证行车安全。目前()及以上的交分道岔都采用可动心轨型钝角辙叉。
第5题:
由于活动心轨道岔消除了道岔的有害空间,可以作为提速道岔。
第6题:
使用可动心轨辙叉可消除有害空间。
第7题:
对
错
第8题:
消灭了道岔辙叉的有害空间
提高列车的运行速度
较少列车通过时的冲击振动
延长道岔的使用寿命
第9题:
12号
10号
9号
8号
第10题:
第11题:
锰钢整铸式
可动心轨
钢轨组合式
普通
第12题:
对
错
第13题:
关于辙叉有害空间正确的是()
第14题:
下面对可动心轨说法正确的是:()。
第15题:
道岔尖轨、可动心轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时是否可以使用?
第16题:
可以消除“有害空间”的锐角辙叉是()。
第17题:
活动心轨单开道岔可消灭有害空间。()
第18题:
对
错
第19题:
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
两翼轨最窄处与辙叉心实际尖端间的空隙
有害空间限制了过岔速度
使用活动心轨辙叉可以消除有害空间
由于有害空间存在必须设护轨
护轨可以消除有害空间