60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。

题目

60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。

相似考题

1.60kg／m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。()此题为判断题(对，错)。

2.60kg/m钢轨12号提速道岔在尖轨跟部设有（）器。

3.60kg/m钢轨12号提速道岔，护轨直、侧向的通过速度不同，因此护轨采用缓冲段不等长结构。

4.60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉长、短心轨均用60AT轨制造，长心轨与短心轨之间用（）联结。

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  • 第1题：

    60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出（）的轨顶坡。


    正确答案:1:40

  • 第2题：

    60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。


    正确答案:不作刨切

  • 第3题：

    60kg/m钢轨12号提速道岔，在转辙器构造方面，哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同？


    正确答案: 1.尖轨用矮型特种断面钢轨制造，强度和刚度大大增加。
    2.尖轨尖端与基本轨采用藏尖式结构，避免了尖轨尖端被车轮撞击。
    3.尖轨跟端用模压成形工艺制成60kg/m钢轨断面，尖轨与辙后连接轨可采用普通接头夹板联结或焊接，大大提高了辙跟稳定性。

  • 第4题：

    60kg/m钢轨12号提速道岔，护轨用50Kg/m钢轨制造，采用H型弹性分开式结构。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    60Kg/m钢轨30号提速道岔，尖轨与基本轨的平面连接线型为（）。

    • A、切线型
    • B、半切线型
    • C、割线型
    • D、半割线型

    正确答案:B

  • 第6题：

    60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比，在固定型辙叉构造方面改进的是（）。

    • A、翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′
    • B、护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢
    • C、锰钢辙叉心轨设1：20轨顶坡，翼轨的趾、跟端设1：40轨顶坡
    • D、以上三者均是

    正确答案:D

  • 第7题：

    60kg/m钢轨提速12号道岔轨长为13.88m。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    判断题
    60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。

    正确答案： 弹片
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    60kg/m钢轨12号提速道岔，护轨用50Kg/m钢轨制造，采用H型弹性分开式结构。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    60kg/m钢轨12号提速道岔，直向护轨长为4800mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    60kg/m钢轨提速12号道岔轨长为13.88m。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。


    正确答案:弹片

  • 第15题：

    60kg/m钢轨12号提速道岔，直向护轨长为4800mm。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。

    • A、9号
    • B、12号
    • C、18号
    • D、30号

    正确答案:B

  • 第17题：

    9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。


    正确答案:AT12号

  • 第18题：

    60kg/m钢轨12号提速道岔，侧向护轨长为（）m。

    • A、6900
    • B、6500
    • C、5800
    • D、4800

    正确答案:D

  • 第19题：

    问答题
    60kg/m钢轨12号提速道岔，在转辙器构造方面，哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同？

    正确答案： 1.尖轨用矮型特种断面钢轨制造，强度和刚度大大增加。
    2.尖轨尖端与基本轨采用藏尖式结构，避免了尖轨尖端被车轮撞击。
    3.尖轨跟端用模压成形工艺制成60kg/m钢轨断面，尖轨与辙后连接轨可采用普通接头夹板联结或焊接，大大提高了辙跟稳定性。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出（）的轨顶坡。

    正确答案： 1:40
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。

    正确答案： AT12号
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    60kg/m钢轨12号提速道岔，侧向护轨长为（）m。
    A

    6900

    B

    6500

    C

    5800

    D

    4800


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。

    正确答案： 不作刨切
    解析： 暂无解析

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