60kg/m钢轨12号提速道岔，护轨直、侧向的通过速度不同，因此护轨采用缓冲段不等长结构。

题目

60kg/m钢轨12号提速道岔，护轨直、侧向的通过速度不同，因此护轨采用缓冲段不等长结构。

相似考题

1.提速道岔护轨可用50kg／m钢轨制造。()此题为判断题(对，错)。

2.60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出（）的轨顶坡。

3.对客运专线18#道岔，描述正确的是（）mm。A、道岔直股不设护轨，侧股设防脱护轨B、道岔直股、曲股均设护轮轨C、道岔直股不设护轨，侧股设防磨护轨D、道岔直股、曲股均不设护轮轨

4.提速道岔护轨可用50kg/m钢轨制造。

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  • 第1题：

    60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉可不设护轨，但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨，以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    道岔护轨两侧应有缓冲段和（）段。


    正确答案:开口

  • 第3题：

    60kg/m钢轨12号提速道岔，护轨用50Kg/m钢轨制造，采用H型弹性分开式结构。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比，在固定型辙叉构造方面改进的是（）。

    • A、翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′
    • B、护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢
    • C、锰钢辙叉心轨设1：20轨顶坡，翼轨的趾、跟端设1：40轨顶坡
    • D、以上三者均是

    正确答案:D

  • 第5题：

    当车轮进入道岔护轨缓冲段时，必与护轨工作边产生撞击，由此造成的（），将影响直向过岔速度。


    正确答案:动能损失

  • 第6题：

    高速铁路可动心轨辙叉，道岔直股和侧股设防磨护轨，护轨采用UIC33槽型护轨结构。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    判断题
    60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉可不设护轨，但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨，以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    60kg/m钢轨12号提速道岔，直向护轨长为4800mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    提速道岔护轨的结构特点有哪些？

    正确答案： 1.护轨为分开式，采用50kg/m钢轨制造。护轨顶面高出基本轨12mm，护轨垫板上设弹片扣压基本轨，并穿入销钉压紧弹片。
    2.固定型辙叉道岔，直向、侧向采用不等长护轨，长度分别为6900mm、4800mm；
    3.可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为5400mm。护轨用的螺栓采用防松螺母。
    4.直向护轨缓冲段冲击角减小为30°，以利于提高列车过岔速度。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    （）kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉可不设护轨，但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨，以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。
    A

    75

    B

    60

    C

    50

    D

    45


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    60kg/m钢轨12号提速道岔，护轨用50Kg/m钢轨制造，采用H型弹性分开式结构。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    60kg/m钢轨12号提速道岔，侧向护轨长为（）m。
    A

    6900

    B

    6500

    C

    5800

    D

    4800


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉可不设护轨，但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨，以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。

    • A、75
    • B、60
    • C、50
    • D、45

    正确答案:B

  • 第14题：

    60kg/m钢轨12号提速道岔，直向护轨长为4800mm。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    提速道岔护轨的结构特点有哪些？


    正确答案:1.护轨为分开式，采用50kg/m钢轨制造。护轨顶面高出基本轨12mm，护轨垫板上设弹片扣压基本轨，并穿入销钉压紧弹片。
    2.固定型辙叉道岔，直向、侧向采用不等长护轨，长度分别为6900mm、4800mm；
    3.可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为5400mm。护轨用的螺栓采用防松螺母。
    4.直向护轨缓冲段冲击角减小为30°，以利于提高列车过岔速度。

  • 第16题：

    60kg/m钢轨12号提速道岔，侧向护轨长为（）m。

    • A、6900
    • B、6500
    • C、5800
    • D、4800

    正确答案:D

  • 第17题：

    60kg/m钢轨提速12号道岔轨长为13.88m。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    填空题
    60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出（）的轨顶坡。

    正确答案： 1:40
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    当车轮进入道岔护轨缓冲段时，必与护轨工作边产生撞击，由此造成的（），将影响直向过岔速度。

    正确答案： 动能损失
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    高速铁路可动心轨辙叉，道岔直股和侧股设防磨护轨，护轨采用UIC33槽型护轨结构。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    提速道岔护轨可用50kg/m钢轨制造。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对客运专线18#道岔，描述正确的是（）mm。
    A

    道岔直股不设护轨，侧股设防脱护轨

    B

    道岔直股、曲股均设护轮轨

    C

    道岔直股不设护轨，侧股设防磨护轨

    D

    道岔直股、曲股均不设护轮轨


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    60kg/m钢轨12号提速道岔，护轨直、侧向的通过速度不同，因此护轨采用缓冲段不等长结构。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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