60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出（）的轨顶坡。

第1题：

60kg/m钢轨12号提速道岔，护轨直、侧向的通过速度不同，因此护轨采用缓冲段不等长结构。

第2题：

60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。

第3题：

60kg/m钢轨12号提速道岔，直向护轨长为4800mm。

第4题：

60kg/m钢轨12号提速道岔，护轨用50Kg/m钢轨制造，采用H型弹性分开式结构。

第5题：

在尖轨、可动心轨顶宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面（）及以上时，该道岔禁止使用。

第6题：

道岔的钢轨件设（）的轨底坡或轨顶坡。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。

第14题：

提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，有间隙时亦（）。

第15题：

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。

第16题：

60Kg/m钢轨30号提速道岔，尖轨与基本轨的平面连接线型为（）。

• A、切线型
• B、半切线型
• C、割线型
• D、半割线型

第17题：

60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比，在固定型辙叉构造方面改进的是（）。

• A、翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′
• B、护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢
• C、锰钢辙叉心轨设1：20轨顶坡，翼轨的趾、跟端设1：40轨顶坡
• D、以上三者均是

第18题：

60kg/m钢轨提速12号道岔轨长为13.88m。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：