60kg／m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。()此题为判断题(对，错)。

题目
60kg／m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.道岔的基本轨垂直磨耗,60kg/m的钢轨在正线上超过6mm时应及时修理或更换。()

2.查照间隔和护背距离的测量位置,12号60kg／m钢轨提速道岔设计图纸规定为心轨顶宽()mm断面处。A.25B.20～30C.30D.50

3.60Kg／m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离),容许误差为()mm。

4.60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离(简称尖趾距离)，容许误差为()mm。

更多“60kg／m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。() ”相关问题

  • 第1题：

    日常应加强可动心轨辙叉道岔滑床板及护轨垫板的弹片、弹片销钉、短心轨转向轴线顶铁的位置、方向和间隙,部件的检查、维修。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    60kg／m钢轨12号提速道岔与60kg／m钢轨12号单开道岔相比,在固定型辙叉构造方面改进的是()。

    A、翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′

    B、护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢

    C、锰钢辙叉心轨设1:20轨顶坡，翼轨的趾、跟端设1:40轨顶坡

    D、以上三者均是


    参考答案：D

  • 第3题：

    为改善钢轨的受力条件，提速道岔中基本轨设置的轨底坡为

    A．1:40

    B．1:20

    C．1:25

    D．1:30


    1:40

  • 第4题：

    提速道岔上长度(不含钉帽的全长)为167mm的销钉( )。

    A.用于钢枕滑床板

    B.用于转辙器滑床板

    C.用于护轨垫板

    D.可以通用


    正确答案：C

  • 第5题：

    60kg／m钢轨12号提速无缝道岔,允许尖轨与基本轨有一定的相对位移,以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时,限位器将部分温度力向基本轨传递,并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

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