辙跟夹板是尖轨跟端的（）零件。

第1题：

可弯式尖轨转辙器是把尖轨跟端固定，利用尖轨的弹性来改变尖轨的转换位置

第2题：

可动心轨辙叉组件主要有长短心轨、翼轨、翼轨跟端用间隔铁、叉跟尖轨、长短心轨跟端用间隔铁等组成。

第3题：

下列关于预防整治尖轨跳动的措施的叙述，（）是不确切的。

• A、焊补或更换间隔铁、夹板，更换磨耗的双头螺栓
• B、调直拱腰的尖轨，增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁
• C、尖轨顶铁过短
• D、加强转辙部分枕下的捣固，尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固

第4题：

辙跟夹板与辙跟间隔铁共同配合，将尖轨、基本轨和连接部分的钢轨连成一体。

第5题：

[计算题]计算12号道岔最小尖轨动程d_拉。（y_跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1445mm，尖轨跟端轨距为1439mm，尖轨长为7700mm）

第6题：

尖轨跟夹板与间隔铁之间必须保持一定的距离。

第7题：

高速道岔的焊接顺序：（）

• A、先两基本轨跟端最后辙叉跟端
• B、先两基本轨跟端最后辙叉趾端
• C、先两基本轨跟端最后尖轨跟端

第8题：

设置辙跟轨撑、防爬轨撑的目的是防止辙跟后移和（）。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

辙跟间隔铁长度决定于辙跟（）的数量。

第14题：

提速道岔尖轨跟端设辙跟间隔铁，取消限位器。

第15题：

目前我国的单开道岔尖轨跟端构造主要的形式是：（）。

• A、夹板间隔铁式
• B、限位器式
• C、弹性可弯式
• D、藏尖式

第16题：

直线型尖轨跟端轨距为（）。

第17题：

我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。

第18题：

[计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d_拉。y_跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）

第19题：

当车辆通过转辙器时，尖轨（）受外力作用而致尖轨跳动。

• A、尖部
• B、中部
• C、跟部
• D、跟端

第20题：

可弯式尖轨转辙器是尖轨跟端固定，利用尖轨弹性改变位置的转辙器。

第21题：

第22题：

第23题：