弹性可弯尖轨，它借助于尖轨的（）实现尖轨的摆动，它能使尖轨跟端与导曲线的钢轨刚性联接，因而增强了跟端接头的稳定性，并简化了尖轨跟端的联接设备。

第1题：

尖轨跟端固定，利用尖轨弹性改变位置的转辙器是（）。

• A、可弯式尖轨转辙器
• B、间隔铁式尖轨转辙器
• C、双转辙器
• D、钢轨伸缩调节器

第2题：

尖轨尖端与尖跟的轨距加宽的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递增，曲尖轨不一定。

第3题：

间隔铁又称铁砖，它是保持尖轨跟端（）尺寸和连接尖轨与导轨的设备。

第4题：

[计算题]计算12号道岔最小尖轨动程d_拉。（y_跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1445mm，尖轨跟端轨距为1439mm，尖轨长为7700mm）

第5题：

尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理。

第6题：

AT型弹性可弯式尖轨是一种不补强的普通钢轨断面尖轨。

第7题：

弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结，用间隔铁把尖轨与基本轨相连，以保持（）。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

可弯式尖轨转辙器是把尖轨跟端固定，利用尖轨的弹性来改变尖轨的转换位置

第14题：

弹性可弯式尖轨在尖轨跟端前4～5根岔枕处，把尖轨两侧轨底切掉一部分，使轨底与轨头同宽，形成弹性可弯段，实现尖轨的扳动。

第15题：

AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽50mm一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。

第16题：

AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽（）一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。

• A、35mm
• B、50mm
• C、70mm
• D、40mm

第17题：

[计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d_拉。y_跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）

第18题：

我国普通单开道岔的尖轨跟端构造形式，主要采用（）。

• A、间隔铁式
• B、枢轴式
• C、弹性可弯式

第19题：

可弯式尖轨转辙器是尖轨跟端固定，利用尖轨弹性改变位置的转辙器。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：