AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽( )一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。A、70㎜B、35㎜C、40mmD、50㎜

题目

AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽( )一段长度内，尖轨与基本轨等

高，完全承受车轮压力。

A、70㎜

B、35㎜

C、40mm

D、50㎜

相似考题

1.道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的()。

2.曲股基本轨为什么要进行弯折?A.曲股基本轨与尖轨是共同引导轮对通向侧线的B.尖轨尖端轨距大于跟端轨距C.保持轨距和方向良好，尖轨与基本轨密贴D.尖轨尖端轨距小于跟端轨距

3.道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。如单独更换尖轨时,在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合()。A.框架尺寸B.断面尺寸C.技术标准D.降低值要求

4.为了保证尖轨具有承受车的压力有足够强度，在尖轨顶宽（）以下部分，应完全由基本轨受力。A.20mmB.30mmC.50mmD.40mm

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  • 第1题：

    尖轨、可动心轨有下列哪些伤损或病害,应及时修理或更换。()

    A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm

    B.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定

    C.尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能

    D.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上


    参考答案：ABCD

  • 第2题：

    可动心轨()在静止状态下不密贴,禁止使用。

    A.尖轨与基本轨

    B.两尖轨

    C.两尖轨与连接装置

    D.尖轨与翼轨


    参考答案：D

  • 第3题：

    AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽50mm一段长度内,尖轨与基本轨等高,完全承受车轮压力。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第4题：

    尖轨、可动心轨有()伤损或病害,应及时修理或更换?

    A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于0.5mm

    B.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上

    C.尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上

    D.尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能


    参考答案：BCD

  • 第5题：

    内锁闭道岔()互相脱离,道岔禁止使用。

    A.尖轨与基本轨

    B.两尖轨

    C.两尖轨与连接装置

    D.尖轨与心轨


    参考答案：B

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