列车在区间内发生车钩破损分离时如何处理？
题目
列车在区间内发生车钩破损分离时如何处理？
相似考题
更多“列车在区间内发生车钩破损分离时如何处理？”相关问题
-
第1题：
列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时，如分离位置在机后（）以上时，无论车钩有无损坏，禁止向下坡方向进行连挂。
- A、三位
- B、四位
- C、五位
- D、十位
正确答案:C -
第2题：
列车在区间内发生车钩分离时如何处理？
正确答案: （一）列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用机车前端或列车后端的钩舌更换，避免分部运行。如无法更换必须分部运行时，对分割位置规定如下：
1）后钩破损时，应自分离处分割。
2）前钩破损时，应设法将破损车随前部车列牵出（车钩连结处必须捆绑牢固）。无法牵出时，应迅速联系后方站派机车救援。
3）车辆的破损品，应带往前方列检所。如使用机车钩舌时，列车到达有列检所的车站后，由列检所负责装配。
（二）列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时，如分离位置在机后五位以上时，无论车钩有无损坏，禁止向下坡方向进行连挂，按规定做好防溜和防护并请求救援，根据列车调度员指示办理。 -
第3题：
列车在区间内车钩破损分离且无法更换必须分部运行时，对分割位置规定为：后钩破损时，应设法将损坏车随前部车列牵出（车钩连结处必须捆绑牢固）。无法牵出时，应迅速联系后方站派机车救援。
正确答案:错误 -
第4题：
列车在区间内车钩破损分离时，必须分部运行时，对分割位置规定正确的为（）。
- A、后钩破损时，应自分离处分割。
- B、前钩破损时，应自分离处分割。
- C、前钩破损时，由后方站派机车救援。
- D、车辆的破损品，应带往前方列检作业场。如使用机车钩舌时，列车到达有列检作业场的车站后，由列检作业场负责装配
正确答案:A,C -
第5题：
列车在区间内发生冲突、脱轨、颠覆中断行车时，如何处理？
正确答案: 1）在事故调查处理委员会（事故现场临时调查处理小组）到达前，由运转车长（无运转车长由司机）负责统一指挥事故救援工作，并应查明事故概况，向列车调度员或车站值班员报告。
2）尽一切可能组织事故救援工作，赶赴现场抢救，迅速开通线路。如须移动现场状态时，应会同司机及其它有关人员作成书面记录并共同签字后进行。如破坏严重，无法复旧时，邻近站应准备线路，为救援列车机车转头及停放事故车列做好准备。 -
第6题：
判断题列车在区间车钩或钩舌折断分离时，前钩破损、钩舌折断时，应自分离处分割。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第7题：
判断题编组始发列车或甩挂作业后未确认连结状态，开车时发生车钩分离按“列车分离”论。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第8题：
判断题列车在区间内发生钩破损分离前钩破损时，应设法将损坏车随前部车列牵出（车钩连接处必须捆绑牢固）A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时，如分离位置在机后（）以上时，无论车钩有无损坏，禁止向下坡方向进行连挂。A三位
B四位
C五位
D十位
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题列车在区间内发生车钩破损分离时如何处理？正确答案： 列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用机车前端或列车后端的钩舌更换，避免分部运行。如无法更换必须分部运行时，对分割位置规定如下：
1.后钩破损时，应自分离处分割。
2.前钩破损时，应设法将破损车随前部车列牵出车钩连结处必须捆绑牢固。无法牵出时，应迅速联系后方站派机车救援。
3.车辆的破损品，应带往前方列检所。如使用机车钩舌时，列车到达有列检所的车站后，由列检所负责装配。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车前后端的钩舌更换，避免分部运行。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车（）的钩舌更换，避免分部运行。A前端
B后端
C前后端
D车辆中
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第13题：
简述列车在区间内发生车钩破损分离时的处理办法？
正确答案: 列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车前后端的钩舌更换，避免分部运行。如无法更换必须分部运行时，对分离位臵规定如下：
（1）后钩破损时，应自分离处分割；
（2）前钩破损时，应设法将破损车随前部车列牵出（车钩连接处必须捆绑牢固），无法牵出时，应迅速联系后方站派机车救援。
（3）车辆的破损品，应带往前方列检所。如使用机车钩舌时，列车到达有列检所的车站后，有列检所负责装配。 -
第14题：
列车在区间内发生钩破损分离前钩破损时，应设法将损坏车随前部车列牵出（车钩连接处必须捆绑牢固）
正确答案:错误 -
第15题：
列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车前后端的钩舌更换，避免分部运行。
正确答案:正确 -
第16题：
编组始发列车或甩挂作业后未确认连结状态，开车时发生车钩分离按“列车分离”论。
正确答案:正确 -
第17题：
列车在区间车钩或钩舌折断分离时，前钩破损、钩舌折断时，应自分离处分割。
正确答案:错误 -
第18题：
问答题列车在区间内发生冲突、脱轨、颠覆中断行车时，如何处理？正确答案： 1）在事故调查处理委员会（事故现场临时调查处理小组）到达前，由运转车长（无运转车长由司机）负责统一指挥事故救援工作，并应查明事故概况，向列车调度员或车站值班员报告。
2）尽一切可能组织事故救援工作，赶赴现场抢救，迅速开通线路。如须移动现场状态时，应会同司机及其它有关人员作成书面记录并共同签字后进行。如破坏严重，无法复旧时，邻近站应准备线路，为救援列车机车转头及停放事故车列做好准备。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题简述列车在区间内发生车钩破损分离时的处理办法？正确答案： 列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车前后端的钩舌更换，避免分部运行。如无法更换必须分部运行时，对分离位臵规定如下：
（1）后钩破损时，应自分离处分割；
（2）前钩破损时，应设法将破损车随前部车列牵出（车钩连接处必须捆绑牢固），无法牵出时，应迅速联系后方站派机车救援。
（3）车辆的破损品，应带往前方列检所。如使用机车钩舌时，列车到达有列检所的车站后，有列检所负责装配。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述列车在区间发生车钩破损分离时的处理办法。正确答案： 列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车前后端的钩舌更换，避免分部运行。如无法更换必须分部运行时，对分割位置规定如下：
1.后钩破损时，应自分离处分割。
2.前钩破损时，应迅速联系后方站派机车救援。
3.车辆的破损品，应带往前方列检作业场。如使用机车钩舌时，列车到达有列检作业场的车站后，由列检作业场负责装配。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题列车在区间内发生车钩分离时如何处理？正确答案： （一）列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用机车前端或列车后端的钩舌更换，避免分部运行。如无法更换必须分部运行时，对分割位置规定如下：
1）后钩破损时，应自分离处分割。
2）前钩破损时，应设法将破损车随前部车列牵出（车钩连结处必须捆绑牢固）。无法牵出时，应迅速联系后方站派机车救援。
3）车辆的破损品，应带往前方列检所。如使用机车钩舌时，列车到达有列检所的车站后，由列检所负责装配。
（二）列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时，如分离位置在机后五位以上时，无论车钩有无损坏，禁止向下坡方向进行连挂，按规定做好防溜和防护并请求救援，根据列车调度员指示办理。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题列车在区间内车钩破损分离且无法更换必须分部运行时，对分割位置规定为：后钩破损时，应设法将损坏车随前部车列牵出（车钩连结处必须捆绑牢固）。无法牵出时，应迅速联系后方站派机车救援。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题运行中发生列车分离时如何处理？正确答案： （1）迅速将自阀手把移至制动区，并迅速解除机车牵引力。
（2）看表记点
（3）鸣笛一长三短声的警报信号或使用列车无线调度电话，召集运转车长，发生地点车站时并应通知车站值班员
（4）查明现场和原因，获取证据，并做好以下记录：地点分离车辆的编组顺序、车辆序号、车钩开、闭状态
详细记录----车钩中心水平线超过75米毫米限度；车钩钩舌、锁铁等部件不良；线路状态；甩、挂作业后假连接；人为提钩；断钩时车钩型号。
断面：旧痕纵横方向长度、砂眼、夹碴、汽孔数、长度以及面积；操纵方式。
（5）处理方法：
A、旅客列车
（1）机车与车辆分离，与运转车长、车辆乘检人员确认分离车钩状态（机车乘务员负责机车、车辆乘检人员负责车辆），如符合再次连挂条件，应在副司机引导下进行连挂，并试拉。
（2）车辆与车辆分离，由车辆乘检人员确认分离车钩状态，如符合再次连挂条件，在运转车长引导下进行连挂，并试拉
（3）有车钩损坏，机车乘务员应会同运转车长、车辆乘检人员积极采取措施，应急处理（如更换钩舌、锁铁等）；无法应急处理时，应尽快请求救援或分部运行
B、货物列车
会同运转车长确认分离车钩状态，若符合再次连挂条件，在运转车长的手信号指示下，进行连挂，并试拉；若车钩损坏，应须取措施应急处理，无法应急处理时，应尽快请求救援或分部运行。
汇报：及时向分局行调、机调和机务段（折返段）机车调度室汇报解析： 暂无解析