车钩缓冲装置的破损属于列车分离事故。（考点范围：各类行车事故的含义）

第1题：

载客列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸，造成以下（）后果属于行车大事故。（考点范围：行车组织）

• A、人员死亡2人
• B、死亡、重伤共5人以上
• C、双线中断行车90分钟以上
• D、调车作业冒进信号
• E、道岔挤岔

第2题：

由于临时变更信号而使列车冒进信号不属于列车冒进信号事故。（考点范围：各类行车事故的含义）

第3题：

上下行线中任何一条线上有一个站或一个区间发生的行车中断，称为单线中断行车。（考点范围：各类行车事故的含义）

第4题：

17型在车钩钩头下面设有防脱装置，列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能，防止列车（）。

第5题：

列车起火造成机车、车辆破损面积3.5平米的事故属于列车火灾事故。

第6题：

以下（）属于一般事故。（考点范围：行车事故的分类）

• A、列车脱轨
• B、列车分离
• C、列车冒进信号
• D、未经批准，自行切除ATP运行

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

行车事故涉及刑事责任的调查、处理由（）负责。（考点范围：行车事故的调查）

• A、主管部门
• B、事故责任单位
• C、警方
• D、上级部门

第14题：

以下（）属于大事故。（考点范围：行车事故的分类）

• A、电动列车中破一辆
• B、人员死亡或重伤2人以上
• C、未经批准，自行切除ATP运行
• D、双线中断行车150分钟以上

第15题：

载客列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸造成造成双线双线运营中断行车（）分钟以上，属于大事故。（考点范围：行车事故的分类）

• A、30
• B、60
• C、90
• D、150

第16题：

列车在车场内以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故算调车事故。（考点范围：各类行车事故的含义）

第17题：

行车中断时间指由事故发生时间起至行车调度员发出线路开通命令时止的时间。（考点范围：各类行车事故的含义）

第18题：

简述车钩缓冲装置的含义及组成？

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：