动检车（轨检车）高低检测基长分为短波不平顺和长波不平顺两种，短波不平顺检测基长为（）A、1.5～42mB、1.5～70mC、0～42mD、0～70m

题目

动检车（轨检车）高低检测基长分为短波不平顺和长波不平顺两种，短波不平顺检测基长为（）

  • A、1.5～42m
  • B、1.5～70m
  • C、0～42m
  • D、0～70m
相似考题

1.动检车(轨检车)检测的规距变化率是以()m的基长内轨距测量差值与基长的比值。A.2.5B.3.0C.4.0D.2.0

2.动检车（轨检车）检测高低分为（）A、左高低B、右高低C、左、右高低D、大高低

3.动检车（轨检车）检测的轨距变化率是以2.5米的基长内（）与基长的比值。A、轨向测量差值B、轨距测量差值C、曲率测量差值D、正矢测量差值

4.动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为（）A、1.5～42mB、1.5～70mC、0～42mD、0～70m

参考答案和解析
正确答案:A
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  • 第1题：

    线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过动车组综合检测车（简称动检车）及轨道检查车（简称轨检车）进行检测。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    动检车（轨检车）高低检测基长分为短波不平顺和长波不平顺两种，长波不平顺检测基长为（）

    • A、1.5～42m
    • B、1.5～70m
    • C、1.5～18m
    • D、1.5～6.25m

    正确答案:B

  • 第3题：

    动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。长波不平顺检测基长为（）。


    正确答案:0～70m

  • 第4题：

    动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为（）。


    正确答案:0～42m

  • 第5题：

    动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。长波不平顺检测基长为（）

    • A、1.5～42m
    • B、1.5～70m
    • C、0～42m
    • D、0～70m

    正确答案:C

  • 第6题：

    多选题
    垂向轨道不平顺包括（）。
    A

    高低不平顺

    B

    水平不平顺

    C

    扭曲不平顺

    D

    轨面短波不平顺

    E

    新轨垂向周期性不平顺


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    填空题
    动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为（）。

    正确答案： 0～42m
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    动检车（轨检车）高低检测基长分为短波不平顺和长波不平顺两种，长波不平顺检测基长为（）
    A

    1.5～42m

    B

    1.5～70m

    C

    1.5～18m

    D

    1.5～6.25m


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    动检车（轨检车）检测的轨距变化率是以2.5米的基长内（）与基长的比值。
    A

    轨向测量差值

    B

    轨距测量差值

    C

    曲率测量差值

    D

    正矢测量差值


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。长波不平顺检测基长为（）。

    正确答案： 0～70m
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过动车组综合检测车（简称动检车）及轨道检查车（简称轨检车）进行检测。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    动检车（轨检车）检测高低分为（）
    A

    左高低

    B

    右高低

    C

    左、右高低

    D

    大高低


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    动检车、轨检车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂直加速度、车体水平加速度共七项。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    垂向轨道不平顺包括（）。

    • A、高低不平顺
    • B、水平不平顺
    • C、扭曲不平顺
    • D、轨面短波不平顺
    • E、新轨垂向周期性不平顺

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第15题：

    轨道长波不平顺一般可分为水平（三角坑）、（）及连续不平顺等不平顺。

    • A、轨距
    • B、高低
    • C、轨向
    • D、复合不平顺

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    动检车（轨检车）检测的轨距变化率是以2.5米的基长内（）与基长的比值。


    正确答案:轨距测量差值

  • 第17题：

    钢轨打磨一般是指消除钢轨周期性和非周期性（）而进行的作业。

    • A、短波不平顺
    • B、长波不平顺
    • C、中波不平顺
    • D、中长波不平顺

    正确答案:A

  • 第18题：

    判断题
    动检车、轨检车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂直加速度、车体水平加速度共七项。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。长波不平顺检测基长为（）
    A

    1.5～42m

    B

    1.5～70m

    C

    0～42m

    D

    0～70m


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    钢轨打磨一般是指消除钢轨周期性和非周期性（）而进行的作业。
    A

    短波不平顺

    B

    长波不平顺

    C

    中波不平顺

    D

    中长波不平顺


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为（）
    A

    1.5～42m

    B

    1.5～70m

    C

    0～42m

    D

    0～70m


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    动检车（轨检车）检测的轨距变化率是以2.5米的基长内（）与基长的比值。

    正确答案： 轨距测量差值
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    动检车（轨检车）高低检测基长分为短波不平顺和长波不平顺两种，短波不平顺检测基长为（）
    A

    1.5～42m

    B

    1.5～70m

    C

    0～42m

    D

    0～70m


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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