CRH5型动车组开闭机构的打开过程？
题目
CRH5型动车组开闭机构的打开过程？
相似考题
更多“CRH5型动车组开闭机构的打开过程？”相关问题
-
第1题：
CRH5型动车组在重联时，需要打开Z05和Z30截断赛门。
正确答案:错误 -
第2题：
CRH5型动车组TCMS的系统功能。
正确答案:CRH5型动车组网络控制系统分为WTB（列车总线）和MVB（多功能车辆总线）两级总线，而MVB总线根据功能性又分为MVB-A信号总线、MVB-B牵引总线和MVB-C服务设施总线，实现与牵引、制动、空调、塞拉门等各个子系统之间的通信，另外，在车辆级总线中还应用CAN总线执行与充电机、卫生间和热轴检测等子系统的通信。 -
第3题：
CRH2A型动车组检查并闭合司机室配电盘内（）和（）断路器，为司机打开连挂端开闭机构做好准备。
正确答案:联解控制；联解限位开关 -
第4题：
下列属于CRH5型动车组车头开闭机构的有（）。
- A、锁闭装置
- B、开闭控制单元
- C、气动系统
- D、电气系统
正确答案:A,B,C,D -
第5题：
叙述CRH5型动车组供电程序。
正确答案: （1）按下QCA柜面板上蓄电池ON开关，给全列24V供电。这时，QCA柜面板上的电压表显示蓄电池的电压。（2）插入司机主控钥匙，并旋转到1位，定义主控司机室。在诊断监视器（TD.上可以看到被定义为主控司机室车的上面有一个*号。
（3）扳动主指令扳键开关（SCC.到1位，使全列激活。此时可以在诊断监视器（TD.第一页上看到列车全部使能，并且在第二页上看到DJ1已闭合。
（4）向上扳动升弓扳键开关（前弓或后弓），此时可以在诊断监视器（TD.上看到相应的受电弓已升起，并且在主监视器（TS）上电压表显示出当前网压。
（5）按下合主断按钮直到BPS指示灯板上的“主断断开”指示灯熄灭后，再松开按钮，此时主断闭合，高压送上。同时在TD监视器第一页上看到相应的主断（DJ）闭合，并且随后辅助变流器（GS）工作。 -
第6题：
叙述CRH5型动车组CLT故障的处理过程？
正确答案: （1）做小复位，然后闭合主断。
（2）如主断不能闭合，通知随车机械师。随车机械师到CLT故障车（3车或6车）的QEL柜，切断故障CLT的空开（如果CLT1故障就切掉QEL柜内-20Q04空开，CLT2故障就切掉QEL内-20Q05空开）。完成后通知司机做如下操作。
（3）做小复位操作，如主断仍然不能闭合，换弓并做闭合主断操作。
（4）如不能恢复单车CLT故障，软件切除故障车变压器，辅助和牵引扩展，维持运行。
（5）如3、6车CLT均不能恢复，停车进行大复位操作，若还不能恢复，单组按规定请求救援，重联根据情况继续运行或救援。 -
第7题：
单选题CRH5型动车组前开闭车钩系统通过（）进行电路状态的切换。A网络系统
B行程开关
C气路系统
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第8题：
填空题CRH2A型动车组检查并闭合司机室配电盘内（）和（）断路器，为司机打开连挂端开闭机构做好准备。正确答案： 联解控制,联解限位开关解析： 闭合司机室配电盘内联解控制和联解限位开关断路器，打开连挂端开闭机构。 -
第9题：
问答题CRH5型动车组开闭机构的打开过程？正确答案： （1）自动车钩门通过闭锁机构，位于闭合位置。
（2）解锁气缸和气动气缸受压。
（3）滑动架收回，自动车钩门向后移动，以便在开闭旋转之前，使开闭和列车前段脱离连接。
（4）然后自动车钩门旋转，进入列车前端内部。
（5）当旋转结束后，滑动架再次收回，将自动车钩门放置打开位置，以避免在车钩连接时与车钩发生干涉。
（6）开闭机构的闭锁装置锁定，打开程序结束。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题叙述CRH5型动车组监控屏显示网络故障的处理过程？正确答案： （1）如列车运行无异常，通知随车机械师。随车机械师检查其它监控屏状态及网关指示灯状态和网关所有的连接器是否连接紧固，若正常则通知司机做小复位。如列车运行出现异常，将情况通知随车机械师。
（2）随车机械师到故障（1或8）车QRK柜观察网关故障灯显示是否正常；
（3）检查网关所有的连接器是否连接紧固。若松动则进行紧固。如果网关连接器正常，就切掉故障网关（如果网关1故障就切掉QEL柜子上的-20Q08空开，网关2故障就切掉QEL柜子上的-20Q09空开），完成后通知司机。
（4）做小复位。如果不能恢复做大复位。如仍不能恢复，按规定请求救援。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题CRH5型动车组动车组常采用（）和（）的复合制动。正确答案： 电气制动,空气制动解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题叙述CRH5型动车组途中空气弹簧故障处理过程？正确答案： （1）停车，随车机械师下车确认是否空气弹簧故障，若是空气弹簧故障，关闭故障车四个空气弹簧供风管路（阀门位置在BCU旁边）
（2）用该故障车的四个空气弹簧高度阀，将此车空气弹簧内的风全部排净。（将高度阀杆的下端紧固安装部分分解开，并将杆向下移，使高度阀调整杆水平杆向下倾斜，排出空气弹簧内的空气，最后将分解部位恢复）
（3）按规定限速运行，在动车所内更换故障空气弹簧。解析： 暂无解析 -
第13题：
CRH5型动车组动车组常采用（）和（）的复合制动。
正确答案:电气制动；空气制动 -
第14题：
CRH5型动车组前开闭车钩系统通过（）进行电路状态的切换。
- A、网络系统
- B、行程开关
- C、气路系统
正确答案:B -
第15题：
CRH5型动车组组成。
正确答案: 列车由2个牵引单元组成，包括8节车辆。每个牵引单元由4辆车组成。1个牵引单元包括三辆动车（MC2，M2S和M2）和一辆拖车（TP）。另一个牵引单元包括两辆动车（MH，MC1）和两辆拖车（T2，TPB.。每个牵引单元配一个主变压器和相应的受电弓。 -
第16题：
简述CRH5型动车组车头的开闭机构的组成？
正确答案: 主要有支撑梁、滑动架、开闭构架、开闭臂、锁闭装置、开闭控制单元、气动系统、电气系统。 -
第17题：
叙述CRH5型动车组途中空气弹簧故障处理过程？
正确答案: （1）停车，随车机械师下车确认是否空气弹簧故障，若是空气弹簧故障，关闭故障车四个空气弹簧供风管路（阀门位置在BCU旁边）
（2）用该故障车的四个空气弹簧高度阀，将此车空气弹簧内的风全部排净。（将高度阀杆的下端紧固安装部分分解开，并将杆向下移，使高度阀调整杆水平杆向下倾斜，排出空气弹簧内的空气，最后将分解部位恢复）
（3）按规定限速运行，在动车所内更换故障空气弹簧。 -
第18题：
无电救援时，动车组司机施加停放制动，打开连挂端前开闭机构，并将开闭机构置于全开锁闭状态，关闭ATP、LKJ2000电源和列车负载。（）
正确答案:正确 -
第19题：
单选题CRH5型动车组启用备用制动手柄操作时应将（）塞门打开AD03
BD12
CD04
DD02
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第20题：
多选题下列属于CRH5型动车组车头开闭机构的有（）。A锁闭装置
B开闭控制单元
C气动系统
D电气系统
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述CRH5型动车组车头的开闭机构的组成？正确答案： 主要有支撑梁、滑动架、开闭构架、开闭臂、锁闭装置、开闭控制单元、气动系统、电气系统。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题CRH5型动车组空调机组在紧急通风时，新风阀门不打开。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题叙述CRH5型动车组CLT故障的处理过程？正确答案： （1）做小复位，然后闭合主断。
（2）如主断不能闭合，通知随车机械师。随车机械师到CLT故障车（3车或6车）的QEL柜，切断故障CLT的空开（如果CLT1故障就切掉QEL柜内-20Q04空开，CLT2故障就切掉QEL内-20Q05空开）。完成后通知司机做如下操作。
（3）做小复位操作，如主断仍然不能闭合，换弓并做闭合主断操作。
（4）如不能恢复单车CLT故障，软件切除故障车变压器，辅助和牵引扩展，维持运行。
（5）如3、6车CLT均不能恢复，停车进行大复位操作，若还不能恢复，单组按规定请求救援，重联根据情况继续运行或救援。解析： 暂无解析