换端保持前需确认总风压力大于等于（）bar，施加停放制动车辆不少于6辆，至少有5个以上充电机工作。

第1题：

总风压力8-9bar，紧急制动施加压力＜6bar，紧急制动缓解压力>7bar，主空压机启动<8bar，辅助空压机启动<7.5bar，空压机停止工作9bar，初打风时间（）min，再打风时间（）min。

第2题：

换端保持前需确认总风压力大于等于（）bar，施加停放制动车辆不少于（）辆，至少有（）个以上充电机工作。

第3题：

对于停放制动，下列叙述正确的是（）

• A、关闭蓄电池后，停放制动自动缓解
• B、按压停放制动缓解按钮后，无论是否关闭蓄电池，停放制动均为缓解状态
• C、列车连挂后，良好车可以控制故障车的停放制动施加缓解
• D、制动缸压力大于4.8bar时，停放制动自动缓解

第4题：

一号线地铁列车在总风压力低于450kPa时，自动施加停放制动。

第5题：

CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前，动车组升弓供电，总风压力在（）kPa以上停放制动施加，（）无故障。

第6题：

所有车辆的停放制动都施加，那么所有停放制动施加继电器得电。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CRH5型动车组换端保持前需确认总风压力大于等于（），施加停放制动车辆不少于6辆，至少有5个以上充电机工作。

• A、4bar
• B、5bar
• C、6bar
• D、7bar

第14题：

保持制动不能缓解，确认列车运行模式已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解，主风缸压力大于7.0bar。

第15题：

当总风压力低于约（）kpa时，列车停放制动开始自动施加）。

• A、600
• B、700
• C、350
• D、450

第16题：

持制动不能缓解需确认列车运行模式已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解，主风缸压力大于7.0bar。

第17题：

停放制动控制装置中的压力开关用于检测总风压力，当总风压力降至（）以下时，监视系统显示停放制动实施；当总风压力升到（）以上时，监视系统显示停放制动缓解。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：