停放制动当主风缸下降到（）bar停放制动会自动施加。A、4.5barB、4.8barC、3.5barD、5bar

第1题：

当车组处于停车状态时，保持制动会（）。同时风压在低于（）时，停放制动会自动施加。

第2题：

当车辆长时间停放在车辆段时，导致制动缸内的压缩空气被排空，列车会自动施加（）类型的制动。

• A、停放制动
• B、紧急制动
• C、常用制动
• D、再生制动

第3题：

CRH2A动车组停放制动施加时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧力施加到制动卡钳上

第4题：

对于停放制动，下列叙述正确的是（）

• A、关闭蓄电池后，停放制动自动缓解
• B、按压停放制动缓解按钮后，无论是否关闭蓄电池，停放制动均为缓解状态
• C、列车连挂后，良好车可以控制故障车的停放制动施加缓解
• D、制动缸压力大于4.8bar时，停放制动自动缓解

第5题：

列车停放制动缸压力大于（）BAR是，停放制动缓解。

• A、3.8
• B、4.8
• C、5.8
• D、6.8

第6题：

停放制动自动施加主要由停放制动缸管破裂、停放制动缸漏风及乘务员误操作、停放制动系统故障造成。

第7题：

CCBⅡ制动系统中，机车停放制动手动缓解后，不能再次实施。如果需要重新实施停放制动，必须使弹停风缸风压达到500kPa以上，方可再次施加停放制动。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

停放制动当主风缸下降到4.5bar停放制动会自动施加。

第14题：

弹簧停放制动缸充气时，停放制动缓解；弹簧停放制动缸排气时，停放制动施加；还附加有手动缓解的功能。

第15题：

保持制动不能缓解，确认列车运行模式已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解，主风缸压力大于7.0bar。

第16题：

持制动不能缓解需确认列车运行模式已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解，主风缸压力大于7.0bar。

第17题：

当车组处于停车状态时，（）制动会自动施加。同时风压在低于400kPa时，停放制动会自动施加。

第18题：

停放制动风缸为排风制动，充风（）。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：