对于重联运行的CHR1A型动车组，当前车的压力开关得到信号后，后车的（）能迅速派出升弓气囊内的压缩空气，使受电弓自动降下。A、ADD试验阀B、快速排气阀C、快速降弓阀D、快速升弓阀

第1题：

CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

第2题：

简述CRH380A型动车组两列动车组无法重联处理方法？

第3题：

CRH2A型动车组联解试验开关盘位于操纵台至随车机械师间的通道左侧配电柜内，主要装有重联解编用的开关及试验开关。

第4题：

两个CRH1A型动车组重联运行时，禁止升起（）。

• A、两车的前弓
• B、两车的后弓
• C、前车后弓，后车前弓
• D、前车前弓，后车后弓

第5题：

当CRH1A型动车组受电弓碳滑板受到冲击导致压力下降，则（）会产生一个电信号传送给控制计算机。

• A、压力开关
• B、微动开关
• C、压力表
• D、滑板检测装置

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CRH3型动车组重联时可采用前车升前弓，后车升后弓的模式运行。

第14题：

CRH2型动车组可与同型动车组重联运行，两列CRH2动车组的联挂与解编可以在司机室操作自动进行，紧急情况下也可以（）操作。

第15题：

重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。

第16题：

对于重联运行的CRH1A型动车组，当从前车受电弓压力开关得到降弓信号后，后车（）能迅速排出气囊压缩空气。

• A、试验阀
• B、快速降弓阀
• C、快速排气阀
• D、调压阀

第17题：

简述CRH2A型动车组重联联挂的操作规定。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：