CRH2A统型动车组重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
第1题:
CRH2A统型动车组重联作业完成后,第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号,正常情况下应为4和12,或者为6和12。
第2题:
当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。
第3题:
动车组双辆车编组重联时,禁止升弓模式为()。
第4题:
重联时,前组动车组()号车的受电弓与后组动车组()号车的受电弓不能同时升起。
第5题:
重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
第6题:
发生受电弓上升位置异常故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。
第7题:
小于190米
小于90米
大于190米
大于90米
第8题:
第9题:
第10题:
此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障
发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常
重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
第14题:
重联时,当前后动车组的两架受电弓距离小于()米时,将出现受电弓上升位置异常故障。
第15题:
“重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须()。
第16题:
重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”,即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
第17题:
CRH2型动车组重联时,当前后动车组的两架受电弓距离小于()时,将出现受电弓上升位置异常故障。
第18题:
对
错
第19题:
对
错
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题: