CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查重联连接切换开关，重联动车组重联端分并装置处于（）。A、开位B、闭合位C、锁闭

第1题：

CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查蓄电池电压前，需断开列车无线蓄电池开关，检查完毕后闭合列车无线蓄电池开关。

第2题：

CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。

第3题：

动车组重联包含两列动车组间的连接与（）作业。动车组重联通过智能化控制，在司机室内操作完成。

第4题：

换室操作时，非操作端大闸必须置（）并锁闭。

• A、运转位
• B、重联位
• C、抑制位

第5题：

动车组重联与摘解说法正确的是（）。

• A、动车组重联与摘解作业由司机与随车机械师共同完成，不需安排驻站列检参加作业。
• B、CRH2型动车组重联必须以0号车与1号车联挂，
• C、两列动车组重联作业时间一般不超过8min。
• D、两列动车组重联时各升一架受电弓运行，但不得采用前车升前弓后车升后弓的模式。

第6题：

简述CRH2A型动车组重联联挂的操作规定。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CRH2A统型动车组重连作业时，两动车组（连接状态）进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态。

第14题：

CRH2型动车组重联与解编作业由司机与随车机械师共同进行，司机负责操纵动车组，随车机械师负责检查连接装置和（）。

第15题：

CRH2型动车组自动打开头罩功能失效时如何检查处理（）。

• A、检查司机室配电盘中【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合
• B、检查01车司机室左侧门里的【试验】开关是否处于断位，若闭合，则断开
• C、检查01车和00车司机室头罩内前部风路塞门（分并总、罩闭、罩开）是否都在关闭位，若关闭，则将前部风路塞门置于开放位
• D、如果还打不开，可操作列车分合控制盘手动打开头罩

第16题：

机车救援连挂前，CRH2型动车组闭合（救援转换装置）断路器，分别将两端司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”合上（动车组重联回送时4个司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”都合上）。（）

第17题：

CRH380A型的甲乙两列动车组（）。

• A、只允许甲动车组1号车与乙动车组1号车进行重联连接
• B、只允许甲动车组8号车与乙动车组8号车进行重联连接
• C、只允许甲动车组1号车与乙动车组8号车进行重联连接
• D、对重联连接没有限制

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：