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第1题：
CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
正确答案:正确 -
第2题：
CRH3型动车组重联时可采用前车升前弓，后车升后弓的模式运行。
正确答案:错误 -
第3题：
简述CRH380A型动车组两列动车组无法重联处理方法？
正确答案:（1）检查重联车钩处密接连杆是否到位，如重联车钩处密接连杆未到位，可采用再次牵引使密接连杆到位，若仍未使密接连杆到位，则解编后，重现连接确认状态。如果检查重联车钩处密接连杆已到位，说明机械部分重联良好。
（2）检查重联端两司机室左侧检修门里的“空气管开关”及“分割合并”是否处于重联位。若“空气管开关”及“分割合并”继电器都未处于重联位，可先将“空气管开关”人工置于重联位，如有漏风，立即检查下方“总风”塞门，正常是开放位，如是关闭位，应立即恢复。
（3）解编后，重新重联，确认状态。 -
第4题：
两列动车组重联或摘解时有何要求？
正确答案: 两列动车组重联或摘解时，由动车组随车机械师负责引导，司机确认。重联或摘解后的动车组由随车机械师配合司机做相关试验。摘解操作时，主动车组必须一次移动5m以上方可停车。 -
第5题：
重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
正确答案:错误 -
第6题：
填空题动车组重联包含两列动车组间的（）作业。正确答案： 连接与摘解解析： 暂无解析 -
第7题：
判断题CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题两列动车组重联或摘解时有何要求？正确答案： 两列动车组重联或摘解时，由动车组随车机械师负责引导，司机确认。重联或摘解后的动车组由随车机械师配合司机做相关试验。摘解操作时，主动车组必须一次移动5m以上方可停车。解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，工作受电弓间距为（）m。正确答案： 200～215解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。A前车升后弓,后车升前弓
B前车升前弓,后车升前弓
C前车升后弓,后车升后弓
D前车升前弓,后车升后弓
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题CRH3型动车组重联时可采用前车升前弓，后车升后弓的模式运行。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）、（）的模式。
正确答案:前车升后弓；后车升前弓 -
第14题：
动车组双辆车编组重联时，禁止升弓模式为（）。
- A、前弓+后弓
- B、前弓+前弓
- C、后弓+后弓
- D、后弓+前弓
正确答案:D -
第15题：
重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
正确答案:错误 -
第16题：
动车组重联包含两列动车组间的（）作业。
正确答案:连接与摘解 -
第17题：
两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，工作受电弓间距为（）m。
正确答案:200～215 -
第18题：
判断题CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第19题：
单选题动车组双辆车编组重联时，禁止升弓模式为（）。A前弓+后弓
B前弓+前弓
C后弓+后弓
D后弓+前弓
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。A前车升后弓，后车升前弓
B前车升前弓，后车升前弓
C前车升后弓，后车升后弓
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）、（）的模式。正确答案： 前车升后弓,后车升前弓解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题动车组重联与摘解说法正确的是（）。A动车组重联与摘解作业由司机与随车机械师共同完成，不需安排驻站列检参加作业。
BCRH2型动车组重联必须以0号车与1号车联挂，
C两列动车组重联作业时间一般不超过8min。
D两列动车组重联时各升一架受电弓运行，但不得采用前车升前弓后车升后弓的模式。
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题两列动车组重联时升弓有何规定？正确答案： 动车组为固定编组，运用状态下不得解编；两列短编组同型动车组可重联运行。两列动车组重联时各升1架受电弓运行，采用前后车均升前弓或前后车均升后弓的方式。单列长编组动车组升双弓或两列动车组重联时各升1架受电弓运行，工作受电弓间距为200～215m。解析： 暂无解析