正常时，停放制动未缓解时，禁止列车牵引。

第1题：

保持制动不能缓解，确认列车运行模式已建立，紧急制动缓解，（），主风缸压力大于7.0bar，若故障未消除，报DCC。

• A、主控手柄已推至牵引位
• B、门关好
• C、停放制动缓解
• D、主控手柄在0位

第2题：

对于停放制动，下列叙述正确的是（）

• A、关闭蓄电池后，停放制动自动缓解
• B、按压停放制动缓解按钮后，无论是否关闭蓄电池，停放制动均为缓解状态
• C、列车连挂后，良好车可以控制故障车的停放制动施加缓解
• D、制动缸压力大于4.8bar时，停放制动自动缓解

第3题：

一号线地铁列车做启动试验时，需缓解掉停放制动。

第4题：

持制动不能缓解需确认列车运行模式已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解，主风缸压力大于7.0bar。

第5题：

如果发现报警时处理方法：确认机车制动机是（）制动时，在牵引条件允许缓解机车制动时可通过缓解制动消除报警，在牵引条件不允许缓解机车制动时可以维持运行。

• A、非正常
• B、正常
• C、异常

第6题：

西门子A型电动列车基准值转换器故障时，司机可以切除（）开关继续运行。

• A、紧急牵引
• B、摩擦制动缓解旁路
• C、停放制动缓解旁路
• D、紧急工作开关

第7题：

停放制动压力开关检测压力在50kpa时，列车不能牵引。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

保持制动不能缓解，确认列车运行模式已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解，主风缸压力大于7.0bar。

第14题：

当要缓解停放制动时，可以按停放制动缓解按钮或在车下拉停放制动拉环。

第15题：

当西门子A型电动列车停放制动无法缓解时司机可以切除（）。

• A、ATP切除开关
• B、停放制动缓解旁路
• C、紧急牵引
• D、拖行开关

第16题：

停放制动由弹簧施加，采用空气缓解，在运动时施加，以防止列车滚动。

第17题：

列车运行中检测到停放制动施加时，列车将封锁牵引，以最大快速制动减速度停车。

第18题：

一号线地铁列车一旦手动缓解了停放制动，停放制动失效，在总风压力正常范围时，进行一次制动操作，停放制动功能能自动恢复。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：