具有相同功能的动车转向架构架可互换。

第1题：

动车和拖车的转向架可以完全互换。

第2题：

CRH2A统型车动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，采用H型构架、无摇枕、空心轴轮对、铸钢轴箱体、铝合金前盖和铸铝整体齿轮箱结构。

第3题：

地铁车辆动车转向架的组成包括：构架、一系悬挂装置、（）、（）、轮对、齿轮减速箱、联轴节、牵引电机、基础制动装置等。

第4题：

CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，采用（）型构架、无摇枕、空心轴轮对、铝合金轴箱体及前盖和铸铝齿轮箱结构。

第5题：

下列对于转向架特点描述错误的是（）。

• A、轴箱外置，无摇枕
• B、采用湿式润滑
• C、动车构架不可互换
• D、电机全悬挂

第6题：

09-32型连续式捣固车转向架和08-32型捣固车转向架属于同一类型，总体构造相同，都是采用（）形整体焊接构架。

• A、L
• B、H
• C、Y
• D、T

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

D09-32连续式捣固车转向架和08-32捣固车转向架属于同一类型，总体构造相同，都是采用（）整体焊接构架、导框定位、与车体用中心销连接的二系悬挂两轴转向架。

第14题：

转向架主要由构架、（）、驱动装置（仅限动车转向架）、减振装置、中央牵引装置、基础制动装置和其他辅助装置组成。

第15题：

转向架构架分为动车构架和拖车构架，其结构的主干部分完全相同，都属于H型构架。

第16题：

CRH2A型动车组动车转向架（KW-175）主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、（）、驱动装置和基础制动单元等七部分组成。

第17题：

CRH3型动车组拖车和动车的闸片可互换使用。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：