当机车作重联补机运行，DK-2制动机需在两节机车上进行操作：（），闸位锁定后将钥匙取出。A、制动柜重联阀上的转换按钮打到“补机位”B、分配阀156塞门置于关闭位C、自阀置重联位D、单阀置运转位

第1题：

当机车作为补机与同型号机车重联并且两车间总风联管与平均管已开通时93阀应置补机位

第2题：

HXD2型电力机车当机车与其他机车重联做补机时，连接两台机车间的总风管、列车管、平均管以及重联线的重联模式操作步骤？

第3题：

装有DK-2制动机机车牵引客、货物列车或单机运行时，机车以（）模式运行。

第4题：

为适应两节车重联的需要，SS4G机车的DK-1电空制动机中装设有（）阀。

第5题：

神华八轴交流机车DK-2型机车制动系统主要由DK-2型机车制动机（包括司机室制动操作部件、制动柜）和基础制动装置两部分组成。

第6题：

重联阀不仅可以使同型号机车制动机重联，还可以使（）重联使用，以便实现多机牵引。

第7题：

当使用重联阀进行机车重联时，其要求正确的是：（）

• A、重联机车应能使本务机车与重联机车的制动缸压力基本一致
• B、当总风联管拉断后后机应能及时制动并保压
• C、本务机应能控制重联机车的撒砂动作
• D、使用重联阀后后机已无法实现对重联机车制动机的控制

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

重联机车如何进入，退出补机状态操作？

第14题：

重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的，其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。

第15题：

重联阀的转换部包括转换按钮，弹簧、二位阀柱塞等。当机车用 作本务机车时，转换按钮置重联机车位，即补机位；当机车用作重联补机时，转换按钮置本务车位，即本位。

第16题：

重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时，使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时，重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制，并使本务机车与重联机车均处于制动状态，起到断钩他离后的（）。

• A、制动作用
• B、安全作用
• C、控制作用
• D、保护作用

第17题：

当DK-2制动机机车作重联补机运行，二节机车制动显示屏上钮子开关信息栏显示：（）、定压500kPa（600kPa），同时显示屏流量表上方显示“补机”字样。

• A、不补风
• B、空联投入
• C、ATP投入
• D、单机切除

第18题：

试述DK-2制动机外重联模式操作步骤？

第19题：

HXD2型电力机车当机车与其他机车重联做补机时，仅连接列车管的重联模式操作步骤？

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：