中继阀主要由：（）、供气阀、排气阀、顶杆、阀座、过充柱塞和其他零部件组成。A、总风遮断阀B、活塞膜板C、弹簧D、胶圈

题目

中继阀主要由：（）、供气阀、排气阀、顶杆、阀座、过充柱塞和其他零部件组成。

  • A、总风遮断阀
  • B、活塞膜板
  • C、弹簧
  • D、胶圈
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1.在双阀口式中继阀中,它左通排气阀,右通供气阀的这根管是()。A、列车管B、中均管C、过充管D、总风缸管

2.当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态，此时调整阀凸轮得到一个相应的升程，而供气阀的开放是通过（）的移动而实现的。A、调整阀座B、供气阀C、排气阀D、调整阀柱塞

3.列车管在过充位产生过冲压力的原因是中继阀过充柱塞参与了活主赛左侧的动作，使供风阀口开度增大。

4.双阀口式中继阀主要由（）、膜板、供排气阀、阀套、阀座阀体、过充盖、过充柱塞、顶杆等组成。A、主鞲鞴B、从鞲鞴C、皮碗D、大鞲鞴

更多“中继阀主要由：（）、供气阀、排气阀、顶杆、阀座、过充柱塞和其他零”相关问题

  • 第1题：

    双阀口式中继阀在充气缓解位时，顶杆将顶开排气阀。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（）处消除的。

    • A、过充风缸0.5mm小孔
    • B、作用阀排风口
    • C、中继阀排气阀口
    • D、分配阀主阀空心线杆

    正确答案:C

  • 第3题：

    双阀口式中继阀左通排气阀，右通供气阀的管是（）。

    • A、列车管
    • B、中均管
    • C、过充管
    • D、总风缸管

    正确答案:A

  • 第4题：

    由于双阀口式中继阀具有补风功能，故要在中继阀上装设（）。

    • A、过充柱塞
    • B、进气阀
    • C、排气阀
    • D、总风遮断阀

    正确答案:D

  • 第5题：

    单阀制动后，单阀排气口排风不止（）。

    • A、单阀排气阀犯卡或阀座不严
    • B、过充风缸排气口堵
    • C、过充柱塞开在过充位
    • D、常用限压阀故障

    正确答案:A

  • 第6题：

    单选题
    当自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态。此时，调整阀凸轮得到一个相应的升程，推动调整阀柱塞左移，压缩供气阀弹簧，供气阀的开放是通过（）的移动而实现的。
    A

    调整阀座

    B

    供气阀

    C

    排气阀

    D

    调整阀柱塞


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    自阀施行常用制动时，列车管内的压力空气是从（）排向大气的。
    A

    分配阀主阀空心阀杆

    B

    自阀调整阀排气阀口

    C

    作用阀空心阀杆

    D

    中继阀排气阀口


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    中继阀主要由：（）、供气阀、排气阀、顶杆、阀座、过充柱塞和其他零部件组成。
    A

    总风遮断阀

    B

    活塞膜板

    C

    弹簧

    D

    胶圈


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    由于双阀口式中继阀具有补风功能，故要在中继阀上装设（）。
    A

    过充柱塞

    B

    进气阀

    C

    排气阀

    D

    总风遮断阀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态，此时调整阀凸轮得到一个相应的升程，而供气阀的开放是通过（）的移动而实现的。
    A

    调整阀座

    B

    供气阀

    C

    排气阀

    D

    调整阀柱塞


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    双阀口式中继阀主要用于列车管的充气和排气。由鞲鞴、膜板、顶杆、供气阀及弹簧、排气阀及其弹簧、阀体、阀盖、过充柱塞等主要零件组成。作用位置有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    列车管在过充位产生过冲压力的原因是中继阀过充柱塞参与了活主赛左侧的动作，使供风阀口开度增大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 列车管在过充位产生过充压力的原因是中继阀过充柱塞参与了活塞左侧的动作，使供风阀口开启时间延长

  • 第13题：

    双阀口式中继阀可动的零件主要有：过充柱塞、（）、（）、排气阀、排气阀弹簧、供气阀和供气阀弹簧等。


    正确答案:主活塞；顶杆

  • 第14题：

    中继阀过充柱塞中间空腔通大气。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    双阀口式中继阀主要用于列车管的充气和排气。由鞲鞴、膜板、顶杆、供气阀及弹簧、排气阀及其弹簧、阀体、阀盖、过充柱塞等主要零件组成。作用位置有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    自阀施行常用制动时，列车管内的压力空气是从（）排向大气的。

    • A、分配阀主阀空心阀杆
    • B、自阀调整阀排气阀口
    • C、作用阀空心阀杆
    • D、中继阀排气阀口

    正确答案:D

  • 第17题：

    当自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态。此时，调整阀凸轮得到一个相应的升程，推动调整阀柱塞左移，压缩供气阀弹簧，供气阀的开放是通过（）的移动而实现的。

    • A、调整阀座
    • B、供气阀
    • C、排气阀
    • D、调整阀柱塞

    正确答案:D

  • 第18题：

    填空题
    双阀口式中继阀可动的零件主要有：过充柱塞、（）、（）、排气阀、排气阀弹簧、供气阀和供气阀弹簧等。

    正确答案： 主活塞,顶杆
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    双阀口式中继阀左通排气阀，右通供气阀的管是（）。
    A

    列车管

    B

    中均管

    C

    过充管

    D

    总风缸管


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（）处消除的。
    A

    过充风缸0.5mm小孔

    B

    作用阀排风口

    C

    中继阀排气阀口

    D

    分配阀主阀空心线杆


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    双阀口式中继阀在充气缓解位时，顶杆将顶开排气阀。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在双阀口式中继阀中，它左通排气阀，右通供气阀的这根管是（）
    A

    列车管

    B

    中均管

    C

    过充管

    D

    总风缸管


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    单阀制动后，单阀排气口排风不止（）。
    A

    单阀排气阀犯卡或阀座不严

    B

    过充风缸排气口堵

    C

    过充柱塞开在过充位

    D

    常用限压阀故障


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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