中继阀的作用是受（）的压力变化控制而直接控制制动管的压力变化。

第1题：

机车制动机系统中继阀受（）的压力变化来控制列车管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解等作用。

• A、均衡风缸
• B、总风遮断阀
• C、作用管

第2题：

中继阀的作用是通过均衡风缸的压力变化来直接控制列车管的压力变化，从而使列车具有制动、保压或缓解的作用。

第3题：

中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。

第4题：

JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。

第5题：

双阀口式中继阀用来根据（）的压力变化来控制制动管压力变化的。

第6题：

（）的作用是接受自阀的控制而直接操纵制动管的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。

第7题：

双阀口式中继阀是用来根据（）的压力变化来控制制动管压力变化的。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵（）的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。

第14题：

中继阀通过（）的压力变化控制制动管的压力变化。

第15题：

中继阀受自阀的控制，并根据（）的压力变化，直接控制制动管的压力变化，从而使列车产生制动、保压或缓解作用

第16题：

J2-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。

第17题：

中继阀的功用是根据列车管的压力变化，直接控制制动缸的压力变化。

第18题：

（）根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。

• A、主阀
• B、中继阀
• C、副阀

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：