电空制动控制器置过充位而列车管无过充压力的原因之一可能是（）。A、制动电空阀的故障；B、排风1电空阀故障；C、过充电空阀故障；D、缓解电空阀故障。

题目

电空制动控制器置过充位而列车管无过充压力的原因之一可能是（）。

  • A、制动电空阀的故障；
  • B、排风1电空阀故障；
  • C、过充电空阀故障；
  • D、缓解电空阀故障。
相似考题

1.试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管压力追踪总风缸压力的原因及处理？

2.电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。A、中继阀B、过充风缸C、过充电空阀D、制动电空阀

3.过充位无过充压力的原因之一是（）。A、制动电空阀的故障；B、排风1电空阀故障；C、过充电空阀故障；D、过充风缸漏风

4.电空制动控制器过充位，制动管无过充量的原因是什么？

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  • 第1题：

    电空制动控制器过充位，制动管无过充压力的原因有哪些？


    正确答案: 原因：⑴过充电空阀252故障⑵过充风缸缩堵丢失805线无电或455常闭不良排风2电空阀未得电或本身故障

  • 第2题：

    电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。

    • A、中继阀
    • B、过充风缸
    • C、过充电空阀
    • D、制动电空阀

    正确答案:A

  • 第3题：

    试述电空制动控制器置过充位，制动管无过充量的原因及处理？


    正确答案: 原因：
    （1）过充电空阔252故障；
    （2）过充风缸无缩堵。
    处理：
    （1）查过充电空阀252，手压该电空阀有制动管的过充量应检查该电空阀。
    （2）能听到过充风缸有大的排风声。应安装缩堵。
    该故障均不影响正常运行。但无过充陛能，在长大下坡道区段运行对应特别注意。

  • 第4题：

    试述电空制动控制器手柄置过充位后回运转位，制动管的过充量不消除的原因及处理？


    正确答案: 原因：
    L.过充电空阀25不复位；
    （2）过充风缸缩孔堵塞。
    处理：
    如过充风缸排风不止，为过充电空阀2宠故障，该电空阀如能得电动作，是气阀失电卡住不能复位，如过充风缸不排风，为过充风缸缩孔堵死，将其修通即可。如一时不能使其畅通，可手按排风电空阀256，使过充风缸的风压排向大气。

  • 第5题：

    试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管无过充压力，并且运转位制动管充风也慢的原因及处理？


    正确答案: 原因：
    隔离二极管264与263同时击穿故障。
    处理：
    首先检查导线艘I是否有电，看排风2电空阀256、中立电空阀253、重联电空阀259和制动电空阀257是否得电动作，如果是得电动作，则为隔离二极管264与263同时击穿，查出此故障时，应将空气制动阁转空气位运行，到段后检修处理。

  • 第6题：

    运行中司机将电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力经（）缓慢排入大气。

    • A、过充风缸
    • B、过充电空阀
    • C、中继阀

    正确答案:C

  • 第7题：

    填空题
    当电空制动控制器处于过充位时，能使列车管压力超过规定压力（）kPa。

    正确答案： 30-40
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。
    A

    中继阀

    B

    过充风缸

    C

    过充电空阀

    D

    制动电空阀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    试述电空制动控制器置过充位，制动管无过充量的原因及处理？

    正确答案： 原因：
    （1）过充电空阔252故障；
    （2）过充风缸无缩堵。
    处理：
    （1）查过充电空阀252，手压该电空阀有制动管的过充量应检查该电空阀。
    （2）能听到过充风缸有大的排风声。应安装缩堵。
    该故障均不影响正常运行。但无过充陛能，在长大下坡道区段运行对应特别注意。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管压力追踪总风缸压力的原因及处理？

    正确答案： 原因：
    （1）中继闽的过充活塞漏；
    （2）操纵失误。
    处理：
    I.均衡风IE力上升陕于制动管的压力。拆检该活塞，更换“d’形罔。
    （2）—般系过充压力未消除，误将电空制动控制器手柄放在了重联位，从而引起了列车管压力追踪总风压力。仍可维持运行，处理方法同“三针一致”的故障。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。
    A

    中继阀

    B

    过充风缸

    C

    过充电空阀

    D

    制动电空阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    电空制动控制器过充位，制动管无过充量的原因是。（）
    A

    过充风缸缩堵丢失

    B

    过充电空阀252YV故障

    C

    过充电空阀253YV故障

    D

    过充风缸缩堵堵塞


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电空制动控制器过充位，制动管无过充量的原因是。（）

    • A、过充风缸缩堵丢失
    • B、过充电空阀252YV故障
    • C、过充电空阀253YV故障
    • D、过充风缸缩堵堵塞

    正确答案:A,B

  • 第14题：

    电空制动控制器手柄从过充位称至运转位后，列车管的过充压力最终将由（）

    • A、中继阀排大气
    • B、过充风缸排大气
    • C、257排大气
    • D、制动缸排大气

    正确答案:A

  • 第15题：

    将电空制动控制器置过充位，列车管压力应高出定压（）。

    • A、20一30kPa
    • B、30一40kPa
    • C、40一50kPa

    正确答案:B

  • 第16题：

    当电空制动控制器处于过充位时，能使列车管压力超过规定压力（）kPa。


    正确答案:30-40

  • 第17题：

    电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力是经（）缓慢排向大气

    • A、过充风缸
    • B、过充电空阀
    • C、中继阀
    • D、分配阀

    正确答案:C

  • 第18题：

    问答题
    电空制动控制器过充位，制动管无过充压力的原因有哪些？

    正确答案： 原因：⑴过充电空阀252故障⑵过充风缸缩堵丢失805线无电或455常闭不良排风2电空阀未得电或本身故障
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    电空制动控制器置过充位而列车管无过充压力的原因之一可能是（）。
    A

    制动电空阀的故障；

    B

    排风1电空阀故障；

    C

    过充电空阀故障；

    D

    缓解电空阀故障。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    过充位无过充压力的原因之一是（）。
    A

    制动电空阀的故障；

    B

    排风1电空阀故障；

    C

    过充电空阀故障；

    D

    过充风缸漏风


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    试述电空制动控制器手柄置过充位后回运转位，制动管的过充量不消除的原因及处理？

    正确答案： 原因：
    L.过充电空阀25不复位；
    （2）过充风缸缩孔堵塞。
    处理：
    如过充风缸排风不止，为过充电空阀2宠故障，该电空阀如能得电动作，是气阀失电卡住不能复位，如过充风缸不排风，为过充风缸缩孔堵死，将其修通即可。如一时不能使其畅通，可手按排风电空阀256，使过充风缸的风压排向大气。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管无过充压力，并且运转位制动管充风也慢的原因及处理？

    正确答案： 原因：
    隔离二极管264与263同时击穿故障。
    处理：
    首先检查导线艘I是否有电，看排风2电空阀256、中立电空阀253、重联电空阀259和制动电空阀257是否得电动作，如果是得电动作，则为隔离二极管264与263同时击穿，查出此故障时，应将空气制动阁转空气位运行，到段后检修处理。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    电空制动控制器过充位，制动管无过充量的原因是什么？

    正确答案： 原因：
    （1）过充电空阀252YV故障；
    （2）过充风缸缩堵丢失。
    解析： 暂无解析

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