（）受单独制动阀或分配阀的控制，用于机车制动缸的充风与排风，从而使机车得到制动、缓解和保压。A、作用阀B、中继阀C、紧急放风阀D、缓解柱塞阀

题目

（）受单独制动阀或分配阀的控制，用于机车制动缸的充风与排风，从而使机车得到制动、缓解和保压。

  • A、作用阀
  • B、中继阀
  • C、紧急放风阀
  • D、缓解柱塞阀
相似考题

1.DK－1制动机,机车制动缸压力空气的排出,是通过()实现的。A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀D、排风2电空阀

2.JZ-7型制动机的（）根据作用风缸压力变化，单独制动阀的操纵，控制机车制动缸充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。A、作用阀B、分配阀C、中继阀D、制动机

3.机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀D、排风2电空阀

4.分配阀的主要作用是根据列车管压力的变化控制：（）。A、工作风缸的充排风B、制动缸的充排风C、作用风缸的充排风

更多“（）受单独制动阀或分配阀的控制，用于机车制动缸的充风与排风，从而”相关问题

  • 第1题：

    机车缓解时，制动缸的压力空气是通过（）排向大气。

    • A、排1电空阀排气口
    • B、空气制动阀凸轮盒
    • C、空气制动阀排风阀口中
    • D、分配阀排风口

    正确答案:D

  • 第2题：

    机车制动缸压力空气的排出是通过（）实现的。

    • A、空气制动阀
    • B、分配阀
    • C、排风1电空阀
    • D、排风2电空阀

    正确答案:B

  • 第3题：

    分配阀均衡部是控制制动缸的充风、保压和排风，实现制动、保压和缓解作用。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    109型机车分配阀主阀部用于根据（）压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。


    正确答案:制动管

  • 第5题：

    作用阀是接受分配阀或单独制动阀的控制，从而用来控制机车制动缸的充气和排气，使机车实现制动、保证（）。


    正确答案:缓解作用

  • 第6题：

    分配阀均衡部用于根据（）压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。


    正确答案:容积室

  • 第7题：

    单选题
    机车制动缸压力空气的排出，是通过（）来实现的。
    A

    空气制动阀排风口

    B

    分配阀排风口

    C

    排风1电空阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。
    A

    空气制动阀排风口

    B

    分配阀排风口

    C

    排风1电空阀

    D

    下压手柄


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    JF-7型制动的作用阀，是接受分配阀或单独制动阀的控制，从而用来控制机车制动缸的充气或排气，使机车得到制动机车缓解作用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    （）受单独制动阀或分配阀的控制，用于机车制动缸的充风与排风，从而使机车得到制动、缓解和保压。
    A

    作用阀

    B

    中继阀

    C

    紧急放风阀

    D

    缓解柱塞阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    作用阀是接受分配阀或单独制动阀的控制，从而用来控制机车制动缸的充气和排气，使机车实现制动、保证（）。

    正确答案： 缓解作用
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    分配阀均衡部用于根据（）压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。

    正确答案： 容积室
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    109型分配阀均衡部用于根据（）和（）的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。


    正确答案:容积室；作用管

  • 第14题：

    JF-7型制动的作用阀，是接受分配阀或单独制动阀的控制，从而用来控制机车制动缸的充气或排气，使机车得到制动机车缓解作用。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    机车制动缸压力空气的排出，是通过（）来实现的。

    • A、空气制动阀排风口
    • B、分配阀排风口
    • C、排风1电空阀

    正确答案:B

  • 第16题：

    接受分配阀或单独制动阀的控制，从而用来控制机车制动缸的充气或排气，使机车得到制动和缓解的是（）。

    • A、切控阀
    • B、重联阀
    • C、作用阀
    • D、滤尘止回阀

    正确答案:C

  • 第17题：

    机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。

    • A、空气制动阀排风口
    • B、分配阀排风口
    • C、排风1电空阀

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    JZ-7型制动机的（）根据作用风缸压力变化，单独制动阀的操纵，控制机车制动缸充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。
    A

    作用阀

    B

    分配阀

    C

    中继阀

    D

    制动机


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    DK-1制动机，机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。
    A

    空气制动阀排风口

    B

    分配阀排风口

    C

    排风1电空阀

    D

    排风2电空阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。
    A

    空气制动阀排风口

    B

    分配阀排风口

    C

    排风1电空阀

    D

    排风2电空阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    机车制动缸压力空气的排出是通过（）实现的。
    A

    空气制动阀

    B

    分配阀

    C

    排风1电空阀

    D

    排风2电空阀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    109型分配阀均衡部用于根据（）和（）的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。

    正确答案： 容积室,作用管
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。
    A

    空气制动阀排风口

    B

    分配阀排风口

    C

    排风1电空阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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