JZ-7型制动机的（）根据作用风缸压力变化，单独制动阀的操纵，控制机车制动缸充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。A、作用阀B、分配阀C、中继阀D、制动机

第1题：

JZ-7制动机的作用阀产生缓解，制动，保压是根据：（）。

• A、工作风缸的压力变化
• B、列车管的压力变化
• C、作用风缸的压力变化

第2题：

JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的制动、缓解和（）作用，它与车辆制动机的状态无关。

第3题：

J2-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控剞作用风缸的压力变化。

第4题：

DK—I型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。

第5题：

JZ-7型空气制动机单独制动阀的调整阀，是调整单独作用管的最高充气压力。

第6题：

JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时，单独缓解管直接把（）内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。

• A、作用风缸 
• B、制动缸 
• C、工作风缸 
• D、均衡风缸 

第7题：

JZ-7型制动机单独制动阀控制→作用阀→制动缸→闸瓦。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。

• A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机
• B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机
• C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机
• D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

第14题：

JZ-7型空气制动机分配阀的主阀是根据制动管的压力变化，控制（）的压力变化。

• A、工作风缸
• B、降压风缸
• C、作用风缸
• D、紧急风缸

第15题：

JZ-7型空气制动机作用阀的功用是根据均衡风缸的压力变化而动作，从而控制机车制动缸的充气排气。

第16题：

JZ-7型制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。

第17题：

JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。

第18题：

JZ-7型空气制动机当列车制动后，单阀是通过排出（）风缸的压力空气来达到单独缓解机车制动的作用。

第19题：

JZ-7型空气制动机主要有自动制动阀、单独制动阀、均衡风缸、中继阀、过充风缸、分配阀、切控阀、作用阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和（）等组成。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：