机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀D、排风2电空阀

题目

机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。

  • A、空气制动阀排风口
  • B、分配阀排风口
  • C、排风1电空阀
  • D、排风2电空阀
相似考题

1.单元制动器的动力来源是(),通过压缩空气的进入与排出,实现机车的制动与缓解性能。

2.DK－1制动机,机车制动缸压力空气的排出,是通过()实现的。A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀D、排风2电空阀

3.作用阀是根据作用风缸或作用管内空气压力的变化控制机车制动缸的充气或排气,实现机车制动保压或缓解。()此题为判断题(对，错)。

4.作用阀缓解位,(),机车制动缸压力空气排出,机车缓解A、供气阀开启B、排气口开放C、无通路D、排气口关闭

更多“机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。”相关问题

  • 第1题：

    紧急位，分配阀安全阀排出制动缸的压力空气。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    作用阀是根据作用风缸或作用管内空气压力的变化控制机车制动缸的充气或排气，实现机车制动保压或缓解。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    机车制动缸压力空气的排出，是通过（）来实现的。

    • A、空气制动阀排风口
    • B、分配阀排风口
    • C、排风1电空阀

    正确答案:B

  • 第4题：

    机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。

    • A、空气制动阀排风口
    • B、分配阀排风口
    • C、排风1电空阀

    正确答案:B

  • 第5题：

    列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（）。

    • A、上升
    • B、稍稍上升
    • C、下降
    • D、不变

    正确答案:C

  • 第6题：

    正常情况下机车制动缸的压力空气只能由（）排出。

    • A、缓解塞门156；
    • B、D3孔；
    • C、分配阀均衡部；
    • D、D2孔。

    正确答案:C

  • 第7题：

    多选题
    半自动缓解的功用是（）。
    A

    手动排出制动缸的压力空气

    B

    使制动机缓解

    C

    使副风缸压力空气全部排出

    D

    加速速缓解风缸的压力空气全部排出


    正确答案： A,B,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    DK-1制动机，机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。
    A

    空气制动阀排风口

    B

    分配阀排风口

    C

    排风1电空阀

    D

    排风2电空阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。
    A

    空气制动阀排风口

    B

    分配阀排风口

    C

    排风1电空阀

    D

    排风2电空阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    空气制动阀可通过控制（）的压力变化，经（）的作用，来实现控制制动缸压力变化的目的。

    正确答案： 作用管（包括容积室）,分配阀均衡部
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    作用阀是根据作用风缸或作用管内空气压力的变化控制机车制动缸的充气或排气，实现机车制动保压或缓解。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。
    A

    空气制动阀排风口

    B

    分配阀排风口

    C

    排风1电空阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。


    正确答案:总风缸管、车辆副风缸

  • 第14题：

    当作用阀呈缓解位时，排气口打开，（）压力空气排出，机车缓解。

    • A、制动缸
    • B、均衡风缸
    • C、降压风缸

    正确答案:A

  • 第15题：

    机车制动时，制动缸内的空气压力为零。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    BC025机车使用紧急制动阀是排出（）的压力空气，使机车或列车紧急制

    • A、制动缸
    • B、总风缸
    • C、列车管
    • D、工作口

    正确答案:C

  • 第17题：

    空气制动阀可通过控制（）的压力变化，经（）的作用，来实现控制制动缸压力变化的目的。


    正确答案:作用管（包括容积室）；分配阀均衡部

  • 第18题：

    半自动缓解的功用是（）。

    • A、手动排出制动缸的压力空气
    • B、使制动机缓解
    • C、使副风缸压力空气全部排出
    • D、加速速缓解风缸的压力空气全部排出

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    单选题
    机车制动缸压力空气的排出，是通过（）来实现的。
    A

    空气制动阀排风口

    B

    分配阀排风口

    C

    排风1电空阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。
    A

    空气制动阀排风口

    B

    分配阀排风口

    C

    排风1电空阀

    D

    下压手柄


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。

    正确答案： 总风缸管、车辆副风缸
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    BC025机车使用紧急制动阀是排出（）的压力空气，使机车或列车紧急制
    A

    制动缸

    B

    总风缸

    C

    列车管

    D

    工作口


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当作用阀呈缓解位时，排气口打开，（）压力空气排出，机车缓解。
    A

    制动缸

    B

    均衡风缸

    C

    降压风缸


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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