车载设备与LKJ之间应设有列车控制权切换接口，列车控制权切换接口采用继电器方式。

第1题：

CTCS级间切换主要指（）与（）之间控制权的切换。

第2题：

LKJ2000型显示器与车载主机的接口啋用带隔离的CAN总线接口，站场显示以调车机车作业区为单位，越区自动切换。

第3题：

（）不是列控车载设备与列车运行监控记录装置（LKJ）之间的接口。

• A、数据交换接口
• B、列车制动接口
• C、轨道电路信息接口
• D、列车控制权切换口

第4题：

与动车组采用继电器接口时，车载设备应通过（）采集从列车输入的开关量信息。

第5题：

车载设备与LKJ之间应设有轨道电路信号接口，TCR天线接收的轨道电路信号通过该接口传送给LKJ。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

与动车组采用继电器接口时，车载设备应通过数字输入/输出单元采集从列车输入的开关量信息，并通过控制继电器的输出实现与列车之间接口，紧急制动与最大常用制动均应采用（）逻辑。

第14题：

列控车载设备与LKJ之间的控制权如何切换？

第15题：

CRH380B/BL动车组300T设备与动车组采用MVB接口时，车载设备应通过（）总线采集列车的接口信息及发送列车接口命令，紧急制动仍应采用（）接口并采用（）的控制逻辑。

第16题：

车载设备与LKJ之间应设有数据交换接口，数据交换接口采用RS422串行异步通信方式。

第17题：

列控车载设备与LKJ之间设有数据交换接口、（）接口、（）切换口。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：