自动溜作业时，只要有一个分路道手柄不在中间位置，所有分路道岔均不能自动转换。
题目
自动溜作业时，只要有一个分路道手柄不在中间位置，所有分路道岔均不能自动转换。
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第1题：
自动溜放作业时，除办理封锁的道岔外，所有的分路道岔手柄均应置于中间位置。
正确答案:正确 -
第2题：
最后分路道岔传递环节为什么只设置一个记忆继电器？
正确答案:最后分路道岔的代码不需要在向下传递。也就不存在下级验证道岔位置与传递代码的方向一致性的问题。所以只设一个记忆继电器。 -
第3题：
峰尾平面溜放进路上的分路道岔只设（），为了加大溜放密度，每个分路道岔单独设置轨道电路区段。
正确答案:区段锁闭 -
第4题：
驼峰分路道岔手柄，在进行自动及半自动作业时，应置于（）位置。
- A、定位
- B、反位
- C、中间
- D、封闭
正确答案:C -
第5题：
自动集中分路道岔因故不能转换到底时，在车辆已进入该道岔轨道电路区段后，应保证自动转换至原来位置。
正确答案:错误 -
第6题：
填空题自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证车辆未占用道岔区段时，电空转辙机经（），道岔能自动返回原来位置。正确答案： 1.0-1.2S解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题最后分路道岔传递环节为什么只设置一个记忆继电器？正确答案： 最后分路道岔的代码不需要在向下传递。也就不存在下级验证道岔位置与传递代码的方向一致性的问题。所以只设一个记忆继电器。解析： 暂无解析 -
第8题：
判断题自动溜放作业时，只要有一个分路道岔手柄不在中间位置，所有的分路道岔均不能自动转换。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证在车辆未占用道岔区段时，电空转辙机经（），电动转辙机经（）后，道岔能自动返回原来的位置。正确答案： 1.0～1.2s,1.2～1.4s解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题自动集中分路道岔因故不能转换到底时，在车辆已进入该道岔轨道电路区段后，应保证自动转换至原来位置。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题驼峰峰下分路道岔采用三位式手柄，中间位置为自动位置。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题自动溜作业时，只要有一个分路道手柄不在中间位置，所有分路道岔均不能自动转换。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证车辆未占用道岔区段时，电空转辙机经（），道岔能自动返回原来位置。
正确答案:1.0-1.2S -
第14题：
自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证在车辆未占用道岔区段时，电空转辙机经（），电动转辙机经（）后，道岔能自动返回原来的位置。
正确答案:1.0～1.2s；1.2～1.4s -
第15题：
自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证车辆未占用道岔区段时，电空转辙机经1.2～1.4S，道岔能自动返回原来位置。
正确答案:错误 -
第16题：
驼峰分路道岔手柄，在进行自动及半自动作业时，应置于（）位置。
正确答案:中间 -
第17题：
单选题驼峰峰下分路道岔采用（）手柄，中间位置为自动位置。A二位式
B三位式
C自复式
D非自复式
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第18题：
多选题驼峰分路道岔的表示应满足（）要求。A分路道岔表示应与道岔的实际位置一致
B当道岔处于不密贴状态时，严禁出现道位置表示
C表示电路与转辙机自动开闭器接点状
D发生挤岔时，应有声光报警
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第19题：
单选题驼峰信号机开放推峰信号时，应（）。A锁闭推送线上道岔，不锁闭分路道岔
B锁闭除去迂回线或禁溜线道岔外的全部峰上道岔，不锁闭分路道岔。
C不立即锁闭道岔
D锁闭溜放进路内所有道岔
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题自动溜放作业时，除办理封锁的道岔外，所有的分路道岔手柄均应置于中间位置。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题驼峰分路道岔手柄，在进行自动及半自动作业时，应置于（）位置。正确答案： 中间解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题峰尾平面溜放进路上的分路道岔只设（），为了加大溜放密度，每个分路道岔单独设置轨道电路区段。正确答案： 区段锁闭解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题驼峰分路道岔手柄，在进行自动及半自动作业时，应置于（）位置。A定位
B反位
C中间
D封闭
正确答案： D解析： 暂无解析