驼峰分路道岔的表示应满足（）要求。A、分路道岔表示应与道岔的实际位置一致B、当道岔处于不密贴状态时，严禁出现道位置表示C、表示电路与转辙机自动开闭器接点状D、发生挤岔时，应有声光报警
题目
驼峰分路道岔的表示应满足（）要求。
- A、分路道岔表示应与道岔的实际位置一致
- B、当道岔处于不密贴状态时，严禁出现道位置表示
- C、表示电路与转辙机自动开闭器接点状
- D、发生挤岔时，应有声光报警
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第1题：
驼峰道岔控制电路应满足哪些技术条件？
正确答案: 驼峰道岔控制电路应满足下列技术条件：
（1）在锁闭状态或所属轨道区段被占用的道岔不能转换；
（2）溜放作业进路上的分路道岔，车辆在转辙机启动后进入道岔轨道区段，道岔应能继续转到底；
（3）道岔转换完毕，应能立即切断转辙机动作电源；
（4）道岔转换过程中，车辆未进入道岔轨道区段，可以中途改变道岔的转换方向；
（5）道岔的定、反位表示，应与道岔的实际位置一致；
（6）峰下分路道岔转辙机的机械锁闭位置未解锁不能构成启动继电器的自保电路。此时若车辆进入道岔轨道区段，应能立即切断动作电源和启动继电器电路。
（7）自动集中系统的分路道岔，因故不能转到底时，在车辆未进入该道岔轨道电路区段以前，应能自动转换至原来位置。 -
第2题：
根据驼峰作业特点，溜放进路上的分路道岔控制电路应满足哪方面特殊技术条件？
正确答案: 1.在规定的时间内，道岔因故未能转换到密贴位置，在车辆未进入该道岔所在的道岔区段之前，半自动或自动控制的道岔应能自动转换到原来位置，并给出声光报警信号；
2.启动电路接通，因故转辙机的机械锁闭装置未解锁，若此时车辆进入该道岔轨道区段，应立即切断转辙机的电源和启动电路；
3.道岔接受双重控制。即手柄个别控制和自动（半自动）控制。 -
第3题：
驼峰分路道岔转辙机应满足哪些技术要求？
正确答案: （1）处于锁闭状态或所属区段有车占用，该道岔不能扳动。
（2）转辙机启动后，车进入该区段，道岔应继续转换到底。
（3）道岔转换完毕，立即切断动作电源和启动继电器电路。
（4）道岔转换过程中，如车辆未进入该区段，可以操纵回转。
（5）道岔定反位表示应符合实际位置。
（6）若转辙机机械锁闭装置未解锁时车辆进入该区段，立即切断动作电源和启动继电器电路。
（7）转辙机因故不能转换到底，车辆未进入区段前，应能自动回转。 -
第4题：
驼峰分路道岔控制电路应满足（）要求。
- A、分路道岔不与驼峰信号机发生联锁。
- B、当道岔保护区段或道岔区段有车占用时，不能操纵道岔转换。已被操纵的分路道岔，当车列驶入其区段，但转辙机自动开闭器未断开时，不应再进行转换。
- C、分路岔一经启动后，必须转换到底。当在1.2s（电动道岔1.4s）内不能转换到底时，则应在车列进入其轨道区段前自动向原位转换。
正确答案:A,B,C -
第5题：
驼峰分路道岔手柄，在进行自动及半自动作业时，应置于（）位置。
正确答案:中间 -
第6题：
驼峰分路道岔转辙机控制电路应满足哪些特殊的技术要求？
正确答案: 在规定的时间内，道岔因故未转换到规定的位置，在车辆未进入该道岔所在的轨道电路区段之前，半自动或自动控制道岔应，应能自动转换到原来的位置，并给出声光报警信号；
启动电路接通，因故转辙机的机械锁闭装置未解锁，若此时车辆进入该道岔区段，应立即切断转辙机的电源和启动电路；
道岔接受双重控制，即手柄个别控制和自动（半自动）控制。 -
第7题：
问答题驼峰分路道岔控制电路中为什么设道岔恢复继电器DHJ？电空分路道岔DHJ的缓放时间标准为多少？正确答案： 驼峰分路道岔控制电路中设道岔恢复继电器DHJ的作用：为了使自动集中控制的道岔因某种原因尖轨被卡阻，道岔不能转换到底时，能自动返回原来位置，防止车辆进入四开状态的道岔而脱轨，在分路道岔控制电路中设置了道岔恢复继电器DHJ。
它励磁后，经DBJ或FBJ前接点自闭，道岔转换过程中，DHJ的自闭电路被切断，靠电容放电缓放，道岔在缓放时间内未转换到底，DHJ落下，迫使道岔返回原来位置，同时发出声、光报警信号。电空分路道岔DHJ的缓放时间标准为1.0～1.2s。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题根据驼峰作业特点，溜放进路上的分路道岔控制电路应满足哪方面特殊技术条件？正确答案： 1.在规定的时间内，道岔因故未能转换到密贴位置，在车辆未进入该道岔所在的道岔区段之前，半自动或自动控制的道岔应能自动转换到原来位置，并给出声光报警信号；
2.启动电路接通，因故转辙机的机械锁闭装置未解锁，若此时车辆进入该道岔轨道区段，应立即切断转辙机的电源和启动电路；
3.道岔接受双重控制。即手柄个别控制和自动（半自动）控制。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题驼峰分路道岔转辙机最基本的要求是什么？正确答案： 驼峰分路道岔转辙机最基本的要求是快动。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题道岔表示电路应满足哪些技术要求？正确答案： 1、用道岔表示继电器的吸起状态和道岔的正确位置相对应，不准用一个继电器的吸起和落下表示道岔的两种位置。
2、当室外联系电路发生混线或混入其它电源时，必须保证不致使DBJ和FBJ错误励磁。
3、当道岔在转换过程中或发生挤岔、停电、断线等故障时，应保证DBJ和FBJ失磁落下。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题驼峰分路道岔手柄，在进行自动及半自动作业时，应置于（）位置。正确答案： 中间解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题驼峰分路道岔控制电路应满足（）要求。A分路道岔不与驼峰信号机发生联锁。
B当道岔保护区段或道岔区段有车占用时，不能操纵道岔转换。已被操纵的分路道岔，当车列驶入其区段，但转辙机自动开闭器未断开时，不应再进行转换。
C分路岔一经启动后，必须转换到底。当在1.2s（电动道岔1.4s）内不能转换到底时，则应在车列进入其轨道区段前自动向原位转换。
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第13题：
驼峰信号与溜放线上的分路道岔需联锁。
正确答案:错误 -
第14题：
驼峰道岔自动机中对分路道岔的控制方式有三种，分别是（）、（）、（）。
正确答案:手动控制；半自动控制；自动控制 -
第15题：
驼峰分路道岔控制电路中为什么设道岔恢复继电器DHJ？电空分路道岔DHJ的缓放时间标准为多少？
正确答案: 驼峰分路道岔控制电路中设道岔恢复继电器DHJ的作用：为了使自动集中控制的道岔因某种原因尖轨被卡阻，道岔不能转换到底时，能自动返回原来位置，防止车辆进入四开状态的道岔而脱轨，在分路道岔控制电路中设置了道岔恢复继电器DHJ。
它励磁后，经DBJ或FBJ前接点自闭，道岔转换过程中，DHJ的自闭电路被切断，靠电容放电缓放，道岔在缓放时间内未转换到底，DHJ落下，迫使道岔返回原来位置，同时发出声、光报警信号。电空分路道岔DHJ的缓放时间标准为1.0～1.2s。 -
第16题：
道岔表示电路应满足哪些技术要求？
正确答案: 1、用道岔表示继电器的吸起状态和道岔的正确位置相对应，不准用一个继电器的吸起和落下表示道岔的两种位置。
2、当室外联系电路发生混线或混入其它电源时，必须保证不致使DBJ和FBJ错误励磁。
3、当道岔在转换过程中或发生挤岔、停电、断线等故障时，应保证DBJ和FBJ失磁落下。 -
第17题：
驼峰分路道岔设位置表示器，在溜放作业过程中显示（）色灯光，表示道岔开通直向；显示黄色灯光；表示道岔开通侧向。当道岔处有错钩时，该表示器灯光变为闪光；处于退路锁闭时为关闭。
- A、红
- B、绿
- C、紫
- D、蓝
正确答案:C -
第18题：
多选题驼峰分路道岔的表示应满足（）要求。A分路道岔表示应与道岔的实际位置一致
B当道岔处于不密贴状态时，严禁出现道位置表示
C表示电路与转辙机自动开闭器接点状
D发生挤岔时，应有声光报警
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题驼峰分路道岔转辙机控制电路应满足哪些特殊的技术要求？正确答案： 在规定的时间内，道岔因故未转换到规定的位置，在车辆未进入该道岔所在的轨道电路区段之前，半自动或自动控制道岔应，应能自动转换到原来的位置，并给出声光报警信号；
启动电路接通，因故转辙机的机械锁闭装置未解锁，若此时车辆进入该道岔区段，应立即切断转辙机的电源和启动电路；
道岔接受双重控制，即手柄个别控制和自动（半自动）控制。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题驼峰峰上道岔控制电路应满足哪些要求？正确答案： ①道岔转换设备的动作，须与值班员的操纵意图一致；
②道岔在锁闭状态下不得启动；
③道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续转换到底。
④道岔因故被阻不能转换到底时，应能经操纵后向原位转换。
⑤道岔转换完毕，应自动切断启动电路。解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题驼峰分路道岔转辙机最基本的要求是（）。正确答案： 快动解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题驼峰分路道岔轨道电路保护区段长度，应保证已启动的道岔能在（）前转换到底。正确答案： 车组压上尖轨解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题驼峰分路道岔转辙机应满足哪些技术要求？正确答案： ①处于锁闭状态或所属区段有车占用，该道岔不能扳动。
②转辙机启动后，车进入该区段，道岔应继续转换到底。
③道岔转换完毕，立即切断动作电源和启动继电器电路。
④道岔转换过程中，如车辆未进入该区段，可以操纵回转。
⑤道岔定反位表示应符合实际位置。
⑥若转辙机机械锁闭装置未解锁时车辆进入该区段，立即切断动作电源和启动继电器电路。
⑦转辙机因故不能转换到底，车辆未进入区段前，应能自动回转。解析： 暂无解析