JT-C系列机车电源板具有双套直流电源模块，每套输出两路（）电源。

第1题：

述JT-C系列机车信号电源板正常工作时表示灯显示情况。

第2题：

JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现电源分配、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。

第3题：

JT-C系列机车信号（）可实现车载系统的闭环自动测试。

• A、双电源板
• B、双显示器
• C、双套主机板
• D、双路接收线圈

第4题：

JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统。

第5题：

JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现（）、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

JT-C系列机车信号两路电源板电路有什么特点？

第14题：

JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块，每路输入为110V，输出为双路50V，一路50V供给接收主机电路，另一路50V为（）安全点灯电源。

第15题：

JT-C系列机车信号车载系统信号机上电后不点灯，可能是电源板1或电源板2电源故障。

第16题：

JT-C系列机车电源板具有（）安全点灯电源。

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：