驼峰采用双区段轨道电路，可有效地防止由于轻车跳动或分路不好造成轨道继电器错误动作，保证溜放车组的安全。

题目

驼峰采用双区段轨道电路，可有效地防止由于轻车跳动或分路不好造成轨道继电器错误动作，保证溜放车组的安全。

相似考题

1.6502电气集中车站，为防止小车跳动造成轨道电路瞬时分路不良而提前错误解锁，采用车出清区段后延时（）解锁方法。A、1sB、2sC、3sD、5s

2.驼峰分路道岔区段采用（）型双区段轨道电路。

3.为防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。

4.JWXC-2.3型双区段驼峰轨道电路，怎样防止轻车跳动所带来的危险后果？

更多“驼峰采用双区段轨道电路，可有效地防止由于轻车跳动或分路不好造成轨”相关问题

  • 第1题：

    驼峰分路道岔区段采用（）双区段轨道电路。

    • A、JWXC-2.3型
    • B、直流JWXC-2.3型
    • C、JZXC-480型
    • D、25H相敏轨道电路

    正确答案:A

  • 第2题：

    为防止溜放时发生轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    TW驼峰自动控制系统对于轻车跳动或锈蚀引起的轨道电路分路不良，在软件上具有防护措施。（）


    正确答案:正确

  • 第4题：

    驼峰双区段轨道电路的作用是（）。

    • A、防止轻车跳动
    • B、用来计轴
    • C、提高效率
    • D、减少车辆占用时间

    正确答案:A

  • 第5题：

    为防止轻车跳动，分路道岔区段采用双区段轨道电路。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    判断题
    驼峰采用双区段轨道电路，可有效地防止由于轻车跳动或分路不好造成轨道继电器错误动作，保证溜放车组的安全。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    判断题
    为了防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    TW驼峰自动控制系统对于轻车跳动或锈蚀引起的轨道电路分路不良，在软件上具有防护措施。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    ZPW-2000轨道电路中，为防止QGJ在列车运行过程中因轻车跳动或分路不良造成瞬间失去分路而错误吸起的现象，在（）电路中并接了R、C缓吸电路。
    A

    GJF

    B

    GJ

    C

    1GJ

    D

    QGJ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    为防止轻车跳动，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    驼峰分路道岔区段采用（）双区段轨道电路。
    A

    JWXC-2.3型

    B

    直流JWXC-2.3型

    C

    JZXC-480型

    D

    25H相敏轨道电路


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    JWXC-2.3型双区段驼峰轨道电路，怎样防止轻车跳动所带来的危险后果？

    正确答案： 当车组压入DG1时，DGJ1↓→FDGJ1↑→DGJ↓。由于FDGJ1采用JWXC-H340型继电器，故车组在DG1跳动时，FDGJ1并不释放，因而DGJ不会吸起。当车组出清DG1进入DG区段，FDGJ1须经一段缓放时间后才失磁落下。在此期间，车组早已压上尖轨，即使车组再跳动也不致造成道岔“四开”。所以，双区段轨道电路具有防止轻车跳动的优点。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在溜放进路上，为了防止轻车跳动造成瞬间失去分路作用，造成轨道继电器错误动作所采取的措施是什么？


    正确答案: 分路道岔的轨道区段一般采用双区段轨道电路，就是把一段轨道电路分割成两段。具体做法是在保护区段短轨与道岔基本轨接缝处加设一对绝缘节。把一个道岔轨道电路区段分割成两个轨道区段。前面的无岔区段命名为DG1；后面的道岔区段称DG。每段均设有一个轨道继电器DGJ1和DGJ，还设有DGJ1一的缓放反复示继电器FDGJ1。将其后接点接入DGJ的励磁电路中。当车组进入DG1，区段时，DGJ1↓→FDGJ1↑→DGJ↓。这时，当轻车在DG1区段上跳动时，由于FDGJ1缓放，虽然DGJ1会随着车组的跳动而瞬间吸起，但在此瞬间，FDGJ1靠缓放仍处于吸起状态，所以DGJ亦处于失磁落下状态。待车组进入DG区段，DGJ仍保持落下状态。此时即使轻车跳动，车组已压上尖轨。从而防止了由于轻车跳动瞬间失去分路作用造成的危险后果。

  • 第14题：

    TW-2驼峰自动控制系统采用轨道占用时间屏蔽等独特手段，使系统具有防止轻车跳动的功能，有效地减少了轨道电路分路不良引起的勾车掉道等险性事故，提高了作业安全程度。（）


    正确答案:正确

  • 第15题：

    驼峰溜放进路采用（），可有效地防止由于轻车跳动或分路不好造成轨道继电器错误动作，保证溜放车组的安全。

    • A、双区段轨道电路
    • B、单区段轨道电路
    • C、测长轨道电路
    • D、移频轨道电路

    正确答案:A

  • 第16题：

    JWXC-2.3型驼峰双区段轨道电路反应速度快，而且能够防止轻车跳动造成的危险后果。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    单选题
    驼峰双区段轨道电路的作用是（）。
    A

    防止轻车跳动

    B

    用来计轴

    C

    提高效率

    D

    减少车辆占用时间


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    判断题
    JWXC-2.3型驼峰双区段轨道电路反应速度快，而且能够防止轻车跳动造成的危险后果。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    为防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    TW-2驼峰自动控制系统采用轨道占用时间屏蔽等独特手段，使系统具有防止轻车跳动的功能，有效地减少了轨道电路分路不良引起的勾车掉道等险性事故，提高了作业安全程度。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    6502型电气集中联锁，为防止小车跳动造成轨道电路瞬时分路不良而提前错误解锁，采用车出清区段后延时（）解锁方法。
    A

    1s

    B

    2s

    C

    3s

    D

    5s


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    驼峰分路道岔区段采用（）型双区段轨道电路。

    正确答案： JWXC-2．3
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    驼峰溜放进路采用（），可有效地防止由于轻车跳动或分路不好造成轨道继电器错误动作，保证溜放车组的安全。
    A

    双区段轨道电路

    B

    单区段轨道电路

    C

    测长轨道电路

    D

    移频轨道电路


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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