（）减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。A、间隔制动B、目的制动C、重力式D、非重力式

题目

（）减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。

  • A、间隔制动
  • B、目的制动
  • C、重力式
  • D、非重力式
相似考题

1.驼峰溜放调车时,不是调节前后车组间隔主要措施的是()。A.减速器或铁鞋制B.制动员拧闸C.加大或减小脱钩时间间隔D.机车变速推峰

2.驼峰间隔制动的目的是保证前后溜放钩车有足够的间隔距离，能确保安全转换道岔和减速器。

3.机械化驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠（）来解决的。A、下鞋位置B、车辆减速器进行不同强度的制动C、推峰速度D、手制动机制动力

4.在平面牵出线上采用多组溜放时，前后车组的间隔主要靠（）来调整。A、改变溜放速度B、制动员拧手制动机C、制动员用铁鞋D、车辆减速器

更多“（）减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制”相关问题

  • 第1题：

    间隔制动减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    安装在一部位的减速器称为（），用于调整溜放车组之间的间隔；安装在二部位的减速器起（）；安装在三部位的减速器起（）作用。


    正确答案:间隔制动减速器；间隔制动和目的制动作用；目的制动

  • 第3题：

    间隔制动就是在溜放作业中使用车辆减速器、铁鞋、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定距离的作业过程。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    （）减速器主要是调整目的连挂速度，提高车组的安全连挂率。

    • A、间隔制动
    • B、目的制动
    • C、重力式
    • D、非重力式

    正确答案:B

  • 第5题：

    车辆减速器的作用是控制车组的（）。

    • A、重量
    • B、初速度
    • C、加速度
    • D、溜放速度

    正确答案:D

  • 第6题：

    在溜放作业中，使用手制动机、铁鞋、减速顶、减速器等，使溜出的车组减速，并停于预定地点的制动称为（）制动。

    • A、停车
    • B、间隔
    • C、安全
    • D、目的

    正确答案:D

  • 第7题：

    判断题
    间隔制动就是在溜放作业中使用车辆减速器、铁鞋、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定距离的作业过程。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    （）减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。
    A

    间隔制动

    B

    目的制动

    C

    重力式

    D

    非重力式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    （）减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。

    正确答案： 间隔制动
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    车组经过目的制动位减速器时应调整其溜放速度，使车组到达目的地与停留车连挂时的速度，或追及前方动车组与之连挂时的相对速度不超过安全连挂速度（）。

    正确答案： 5KM/H
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    驼峰间隔制动的目的是保证前后溜放钩车有足够的间隔距离，能确保安全转换道岔和减速器。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在平面牵出线上采用多组溜放时，前后车组的间隔主要靠（）来调整。
    A

    改变溜放速度

    B

    制动员拧手制动机

    C

    制动员用铁鞋

    D

    车辆减速器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车组经过目的制动位减速器时应调整其溜放速度，使车组到达目的地与停留车连挂时的速度，或追及前方动车组与之连挂时的相对速度不超过安全连挂速度（）。


    正确答案:5KM/H

  • 第14题：

    简易驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠变换（）来解决的。

    • A、下鞋方法
    • B、手制动机制动力
    • C、推峰速度
    • D、减速器不同制动力

    正确答案:C

  • 第15题：

    平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（）制动为主。

    • A、铁鞋
    • B、减速器
    • C、减速顶
    • D、人力动机

    正确答案:D

  • 第16题：

    （）减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。


    正确答案:间隔制动

  • 第17题：

    在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为（）制动。

    • A、减速
    • B、间隔
    • C、安全
    • D、目的

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    （）减速器主要是调整目的连挂速度，提高车组的安全连挂率。
    A

    间隔制动

    B

    目的制动

    C

    重力式

    D

    非重力式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    机械化驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠（）来解决的。
    A

    下鞋位置

    B

    车辆减速器进行不同强度的制动

    C

    推峰速度

    D

    手制动机制动力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    间隔制动减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    安装在一部位的减速器称为（），用于调整溜放车组之间的间隔；安装在二部位的减速器起（）；安装在三部位的减速器起（）作用。

    正确答案： 间隔制动减速器,间隔制动和目的制动作用,目的制动
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    简易驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠变换（）来解决的。
    A

    下鞋方法

    B

    手制动机制动力

    C

    推峰速度

    D

    减速器不同制动力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为（）制动。
    A

    减速

    B

    间隔

    C

    安全

    D

    目的


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

相关内容