驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠失磁落下，其落下时间应不大于（）。A、0.05sB、0.1sC、0.2sD、0.5s

题目

驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠失磁落下，其落下时间应不大于（）。

  • A、0.05s
  • B、0.1s
  • C、0.2s
  • D、0.5s
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1.驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间不应大于（）s。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4

2.驼峰分路道岔区段采用（）型双区段轨道电路。

3.试述驼峰分路区段轨道电路的技术要求有哪些？

4.驼峰分路道岔轨道电路保护区段长度，应保证已启动的道岔能在（）前转换到底。

更多“驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，”相关问题

  • 第1题：

    为防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    驼峰分路道岔区段采用（）双区段轨道电路。

    • A、JWXC-2.3型
    • B、直流JWXC-2.3型
    • C、JZXC-480型
    • D、25H相敏轨道电路

    正确答案:A

  • 第3题：

    驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间应不大于（）s。


    正确答案:0.2

  • 第4题：

    轨道电路分路不良区段办理调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    为防止轻车跳动，分路道岔区段采用双区段轨道电路。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    多选题
    25Hz相敏轨道电路分路残压测试时，室外用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路（）处分路，室内测试轨道继电器端电压。
    A

    送端处轨面

    B

    受端处轨面

    C

    无受电分支处轨面

    D

    道岔区段分别定、反位


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    判断题
    为防止溜放时发生轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时（）。
    A

    轨道继电器应可靠落下

    B

    轨道继电器应可靠吸起

    C

    其落下时间应不大于0.2s

    D

    其落下时间应不大于0.4s


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    试述驼峰分路区段轨道电路的技术要求有哪些？

    正确答案： 驼峰分路区段轨道电路应附合以下要求：
    （1）每组分路道岔应单独划分为一个轨道区段，在保证作业安全的情况下，其长度可以缩短，但不能短于在驼峰上溜放的四轴车辆的第二、三轴间的最大距离。
    （2）应防止轻车跳动而造成接收设备的错误动作。
    （3）应采用速动的接收设备，从车辆分路到接收设备停止工作，时间不得大于0.2s.
    （4）设于分路道岔前的钢轨绝缘与岔尖间应设保护距离，其长度不应小于转辙机和有关设备的动作时间及附加0.2s时间内按通过该道岔的最大溜放速度计算的车辆走行距离。
    （5）道岔钢轨绝缘前一端应设在保护区段的短轨头部，另一端应设在基本轨于道曲线末端。当出现后续道岔保护区段一侧为前一道岔的辙岔时，可仅在另一侧装设钢轨绝缘。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    驼峰分路道岔区段采用（）型双区段轨道电路。

    正确答案： JWXC-2．3
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    驼峰JWXC-2.3型交流闭路式轨道电路，用0.5Ω标准分路电阻线进行分路时，继电器线圈并联时，电流大于（）mA，视为轨道电路分路不良区段。
    A

    56

    B

    110

    C

    230

    D

    380


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间应不大于（）。

    正确答案： 0.2s
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间应不大于（）。


    正确答案:0.2s

  • 第14题：

    为防止溜放时发生轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时（）。

    • A、轨道继电器应可靠落下
    • B、轨道继电器应可靠吸起
    • C、其落下时间应不大于0.2s
    • D、其落下时间应不大于0.4s

    正确答案:A,C

  • 第16题：

    站内道岔区段轨道电路采用（）一送一受轨道电路结构，以实现道岔弯股的分路检查防护和车载信号信息的连续性传输。


    正确答案:分支并联

  • 第17题：

    填空题
    驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间应不大于（）s。

    正确答案： 0.2
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    判断题
    为了防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    为防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    站内道岔区段轨道电路采用（）一送一受轨道电路结构，以实现道岔弯股的分路检查防护和车载信号信息的连续性传输。

    正确答案： 分支并联
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    为防止轻车跳动，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    驼峰分路道岔区段采用（）双区段轨道电路。
    A

    JWXC-2.3型

    B

    直流JWXC-2.3型

    C

    JZXC-480型

    D

    25H相敏轨道电路


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间不应大于（）s。
    A

    0.1

    B

    0.2

    C

    0.3

    D

    0.4


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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