联锁进路是列控中心报文选择和发送时机的重要数据

第1题：

车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文，直至车站联锁系统停止发送相应的发车进路编号后，仍然发送发车进路报文。

第2题：

在列控中心与微机联锁系统、计算机联锁之间都能传输的报文是信号降级和（）。

• A、进路信息
• B、时钟信息
• C、报文记录
• D、限速状态

第3题：

列控中心功能有：接发车进路报文发送功能、临时限速报文发送功能、进路信号机的降级显示功能及6502电气集中进路识别功能。

第4题：

列控中心接收来自（）的临时限速命令和联锁的车站进路信息，经过运算，选择一条正确的报文，通过LEU传至有源应答器。

第5题：

当LKD1-T车站列控中心与计算机联锁系统通信中断时自动向所连接的（）发送最限制的进路报文。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

车站列控中心根据车站联锁表选择相关接发进路

第14题：

列控中心与计算机联锁系统之间通信的报文是信号降级和进路信息报文

第15题：

列控中心与计算机联锁通信中断后会发生无法确定进路开通情况和向处于接车状态的应答器发送默认报文情况

第16题：

车站列控中心发送给LEU系统的信息包括（）。

• A、坡道信息报文
• B、车站列车进路报文
• C、线路临时限速报文
• D、请求状态信息

第17题：

在列控中心与微机联锁系统、计算机联锁之间都能传输的报文是信号降级和进路信息

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：