紧急制动时车轮抱死的后果是（）。A、车轮抱死后制动距离最短B、车轮抱死后制动的方向稳定性好C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差D、车轮抱死后制动时有较好的转向能力

题目

紧急制动时车轮抱死的后果是（）。

  • A、车轮抱死后制动距离最短
  • B、车轮抱死后制动的方向稳定性好
  • C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差
  • D、车轮抱死后制动时有较好的转向能力
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1.对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确（ ）。A.车轮抱死后制动距离最短 B.车轮抱死后制动的方向稳定性好 C.车轮抱死后制动的方向稳定性变差 D.车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力

2.在紧急制动时，如果同一车轴的两个车轮抱死，则该轴车轮在地面上完全滚动。

3.装有ABS的车在紧急制动时车轮会完全抱死，所以制动效果更好。

4.制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止汽车紧急制动时出现（）。A、转向不足B、转向过度C、车轮抱死

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  • 第1题：

    在紧急制动时，车轮将要被抱死的情况下，ECU会输出控制信号，通过控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。（）


    正确答案:正确

  • 第2题：

    在紧急制动时，（）最危险。

    • A、前轮先于后轮抱死
    • B、后轮先于前轮抱死
    • C、前后轮滑移率很小时
    • D、车轮将要抱死时

    正确答案:B

  • 第3题：

    在紧急制动时，（）情况最危险。

    • A、前轮先于后轮抱死
    • B、后轮先于前轮抱死
    • C、前后轮滑移率很小时
    • D、车轮将要抱死时

    正确答案:B

  • 第4题：

    自动防抱装置是在（）时防止车轮完全抱死。

    • A、紧急制动
    • B、预制动
    • C、滞制动
    • D、手制动

    正确答案:A

  • 第5题：

    电子稳定程序（ESP）的基本功能是（）

    • A、紧急制动时防止车轮抱死
    • B、防止汽车出现转向不足和转向过度
    • C、起步时防止驱动车轮打滑

    正确答案:B

  • 第6题：

    汽车紧急制动时，若车轮完全抱死会造成制动距离减小。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    ABS的作用是保证车辆紧急制动时车轮能完全抱死不转动，从而增加制动效果。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    车轮抱死有什么后果？


    正确答案: 当制动器制动力足够大时，可能出现三种情况：前轮抱死、后轮滚动：前轮容易侧滑，制动时丧失转向能力，附着力没有充分利用。后轮抱死、前轮滚动：后轮容易侧滑，造成车辆甩尾，附着力也未充分利用。前后轮同时抱死：得到尽可能大的地面制动力，附着力利用较好，只有在最大制动强度时才可能侧滑。

  • 第9题：

    对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确（　）。

    • A、车轮抱死后制动距离最短
    • B、车轮抱死后制动的方向稳定性好
    • C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差
    • D、车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    车自动防抱死装置是在（）时可防止车轮完全抱死。
    A

    驻车制动

    B

    预制动

    C

    紧急制动

    D

    手制动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    在紧急制动时，车轮将要被抱死的情况下，ECU会输出控制信号，通过控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    以下哪项不是ABS电控系统常见故障？（）
    A

    紧急制动时，车轮被抱死

    B

    紧急制动时，制动力不足

    C

    紧急制动时，车辆跑偏

    D

    制动异响


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车在弯道紧急制动且有车轮抱死的运动情况有哪几种？


    正确答案: 1）只有前轮抱死时的运动情况：汽车的运动路线与驾驶员的操作无关而沿弯道切线方向滑行。
    2）只有后轮抱死时的运动情况：汽车一面旋转一面沿曲线行驶。
    3）全部车轮抱死时的运动情况：汽车一面做与驾驶无关的不规则运动，一面沿弯道曲线的切线方向滑行。

  • 第14题：

    以下哪项不是ABS电控系统常见故障？（）

    • A、紧急制动时，车轮被抱死
    • B、紧急制动时，制动力不足
    • C、紧急制动时，车辆跑偏
    • D、制动异响

    正确答案:D

  • 第15题：

    车自动防抱死装置是在（）时可防止车轮完全抱死。

    • A、驻车制动
    • B、预制动
    • C、紧急制动
    • D、手制动

    正确答案:C

  • 第16题：

    制动防抱死系统（ABS）的基本功能是（）。

    • A、避免汽车起动时车轮打滑
    • B、防止紧急制动时车轮抱死
    • C、避免汽车急加速时车轮打滑

    正确答案:B

  • 第17题：

    制动侧滑指紧急制动时，如果一轴的两个车轮抱死，汽车自动向左或向右横向滑动。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    制动防抱死装置系统，可以有效防止（）时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。

    • A、间歇制动
    • B、持续制动
    • C、缓踏制动踏板
    • D、紧急制动

    正确答案:D

  • 第19题：

    ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程，汽车轮胎始终处于临界抱死的间歇滚动状态，可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况，防止车身失控。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    试述汽车防抱死制动系统紧急制动时车轮被抱死故障的诊断方法。


    正确答案: ①若只在驾驶途中制动警告灯亮，应检查制动液量、电磁控制阀是否正常。
    ②制动警告灯若不亮，拉起手自动杆，制动警告灯仍不亮、应检查手制动开关、手制动开关线路、制动警告灯灯泡是否正常。
    ③若制动警告灯亮，但无诊断编码指示，应检查计算机PL接头和制动警告灯之间线路是否正常。
    ④打开点火开关，3S后，检查电磁控制阀是否有“咔嗒”声（注意：不要踏自动踏板，如踏下制动踏板，就不会有这种声音）。若无声响，应检查计算机+B接头和车身之间的电压、计算机E1接头和车身搭铁是否正常。若不正常，应换另一计算机再试。
    ⑤若电磁控制阀有杂音，应检查正（+）、负（-）接头之间的电压，，如电压值低于12V，应检查或更换蓄电池。
    ⑥踏下制动踏板后，计算机STP和E接头之间的电压若不在8—14V之间，应检查制动警告灯及线路。
    ⑦检查速度传感器和电磁控制阀的电线是否有搭铁现象。
    ⑧检查电磁控制阀是否正常。
    ⑨在路试中，若制动下过不佳，应检查轮胎的大小、胎压及磨损情况。
    ⑩检查后轮车速传感器和传动齿轮是否正常。

  • 第21题：

    防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死，使车轮处于（）状态。

    • A、放松
    • B、半抱死
    • C、滚动
    • D、半滚动
    • E、不滚动

    正确答案:B,D

  • 第22题：

    单选题
    在紧急制动时，（）情况最危险。
    A

    前轮先于后轮抱死

    B

    后轮先于前轮抱死

    C

    前后轮滑移率很小时

    D

    车轮将要抱死时


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    制动防抱死装置是在（）时可防止车轮完全抱死。
    A

    驻车制动

    B

    预制动

    C

    紧急制动

    D

    手制动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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