能减少调速系统空载时摆动的阀门是（）。A、锥形阀；B、球形阀；C、带预启阀的阀；D、蒸汽弹簧阀。

题目

能减少调速系统空载时摆动的阀门是（）。

  • A、锥形阀；
  • B、球形阀；
  • C、带预启阀的阀；
  • D、蒸汽弹簧阀。
相似考题

1.汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成(),与调速系统的速度变动率成()。

2.调速系统摆动原因及转速继动器摆动的查找方法？

3.导叶接力器空载摆动小将引起机组同期并入系统困难。

4.汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比。A对B错

参考答案和解析
正确答案:A
更多“能减少调速系统空载时摆动的阀门是（）。”相关问题

  • 第1题：

    机组空载稳定观测是在调速器处于自动运行状态下进行，要求大型调速器保证机组转速的摆动值不超过±15%。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    机组启动并网时，调速系统摆动大应采适当降低凝汽器真空。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    在运行的水轮机（水泵）的（）上进行有关调整工作时，应在空载状态下进行。

    • A、调速系统
    • B、油系统
    • C、水系统
    • D、气系统

    正确答案:A,B

  • 第5题：

    调速器空载扰动试验的目的是：（）情况是否符合要求。

    • A、调速器灵敏度
    • B、调速器稳定性
    • C、接力器空载摆动
    • D、主配压阀跳动

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    调速系统空负荷时摆动的原因有哪些？


    正确答案: 引起空负荷摆动的原因主要是由于在空负荷时调速系统特性不良，速度变动率太小，而迟缓率太大。造成局部速度变动率太小的原因很多，常见的有以下几个方面：
    1.传动放大机构--错油门的调整油口尺寸不适，如窗口太宽，当转速稍有变化时，引起错油门微小的位移，就可以大大改变进油量，因而使油动机产生较大的位移，使进汽量产生较大的波动。
    2.配汽机构调整不当或结构存在问题。
    （1）调速汽门互拉型线不适，使调速汽门稍有开启，流量变化很大。
    （2）凸轮型线太陡，油动机开度稍有变化，调速汽门的开度变化甚大。除以上原因外调速系统迟缓率太大，调节部套不灵或卡涩都会引起调速系统的摆动。

  • 第7题：

    汽轮机的负荷摆动值与（）有关。

    • A、调速系统的迟缓率；
    • B、调速系统的速度变动率；
    • C、机组负荷的多少；
    • D、转速高低。

    正确答案:A,B

  • 第8题：

    机组并网时，调速系统摆动大应如何处理？


    正确答案: 机组启动并网时，调速系统摆动大应采取以下措施：
    （1）适当降低凝汽器真空；
    （2）启动高压油泵，使调速油压稳定；
    （3）降低主蒸汽压力；
    （4）冲转中当转速达2850r/min时稍停留稳定，再缓慢升到3000r/min；
    （5）如果调速系统仍摆动大，就立即停机。

  • 第9题：

    由于汽轮机调速系统工作不良，使汽轮机在运行中负荷摆动，当负荷向减少的方向摆动时，主汽门后的压力表读数就降低。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    调速系统摆动的原因是什么？


    正确答案: （1）压力油油压波动引起的调速系统摆动；
    （2）空气影响；
    （3）两侧油动机来回异步摆动；
    （4）油质恶化造成迟缓率过大。

  • 第11题：

    单选题
    调速系统的静差率一般是指系统在（）时的静差率。
    A

    低速

    B

    高速

    C

    额定转速

    D

    空载


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    机组空载稳定观测是在调速器处于自动运行状态下进行，要求大型调速器保证机组转速的摆动值不超过±15%。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    调速系统的调速范围是指电动机在理想空载条件下，其能达到的最高转速与最低转速之比（）


    正确答案:错误

  • 第14题：

    当汽轮机调速系统工作不良，使机组出力负荷摆动，当负荷向升高方向摆动时，主汽门后的压力指示降低。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    汽轮机负荷摆动值与调速系统的迟缓率成（）比。


    正确答案:正

  • 第16题：

    对大型调速器而言，空载扰动试验中，稳定后机组转速摆动值不应超过额定转速的±30%


    正确答案:错误

  • 第17题：

    调速器空载扰动试验的目的是：测试（）情况是否符合控制要求。

    • A、调速器灵敏度
    • B、调速器稳定性
    • C、接力器空载摆动
    • D、主配压阀跳动

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    调速系统空负荷摆动的原因是什么?


    正确答案: 引起空负荷摆动的原因主要由于空负荷时调速系统特性不良，速度变动率太小，而迟缓率太大。造成局部速度变动率太小的原因很多，常见的有以下几个方面：（1）传动放大机构--错油门的调整窗口尺寸不适，如窗口太宽，当转速有变化时，引起错油门微小的位移，就可以大大改变进油量，•因而使油动机产生较大的位移，使进汽量产生较大的波动。（2）配汽机构调整不当或结构存在问题：a、调速汽门流量特性不适，使调速汽门稍有开启，流量变化很大。b、凸轮型线太陡，油动机开度稍有变化，调速汽门的开度变化甚大。除以上原因外调速系统迟缓太大，调节部套不灵或卡涩都会引起调速系统的摆动。

  • 第19题：

    什么是调速系统的摆动？其原因有哪些？


    正确答案: 调速系统的摆动是指：汽轮机单独运行时，转速摆动；并列运行时，负荷摆动，各连接机构产生的具有一定频率和一定幅度的摆动，以及由此而影响到调节汽阀的窜动。
    调速系统摆动的原因有：
    1）速度变动率小；
    2）调速汽阀的重叠度不当；
    3）调节系统的迟缓率过大；
    4）液压调节系统油压波动过大；
    5）错油门过封度过小；
    6）电网周波波动。

  • 第20题：

    调速系统静态特性曲线出现水平段时，机组并列运行，将出现（）自发摆动。

    • A、负荷；
    • B、转速；
    • C、同步器行程。

    正确答案:A

  • 第21题：

    油系统有机械杂质，会引起调速系统各部套（）

    • A、卡涩
    • B、磨损
    • C、调速系统摆动
    • D、调整失灵

    正确答案:A,B,C,D

  • 第22题：

    调速器空载摆动试验时，调速器处于？（）

    • A、频率模式
    • B、开度模式
    • C、自动模式
    • D、功率模式

    正确答案:A

  • 第23题：

    判断题
    对大型调速器而言，空载扰动试验中，稳定后机组转速摆动值不应超过额定转速的±30%
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

相关内容