调速系统摆动原因及转速继动器摆动的查找方法?
第1题:
按照DL/T792-2001《水轮机调速器及油压装置运行规程》规定,调速器有间歇性非周期性抽动,平衡表摆动,主配压阀过油,接力器往复运动,机组功率(转速)将发生非周期性摆动。
第2题:
调速器调节不正确会造成双燃料发动机转速过度不规则摆动,并伴随着负载与速度的()。
第3题:
飞锤离心力与弹簧力()将使调速器系统摆动。
第4题:
机组转速和接力器发生非周期性摆动主要是反馈系统存在非线性。
第5题:
造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是()。①喷油泵单流阀磨损②喷嘴磨损③调速器调节错误④漏油
第6题:
GK1F机车调速器中飞铁摆动不灵活,会引起柴油机转速不稳()
第7题:
汽轮机的负荷摆动值与()有关。
第8题:
调速系统静态特性曲线出现水平段时,机组并列运行,将出现()自发摆动。
第9题:
调速系统摆动的原因是什么?
第10题:
①②
①④
②④
①②④
第11题:
对
错
第12题:
①②
③④
①③
②④
第13题:
机组空载稳定观测是在调速器处于自动运行状态下进行,要求大型调速器保证机组转速的摆动值不超过±15%。
第14题:
速度变动率过小,易使调速系统摆动,过大在机组甩负荷时引起更高的飞升转速,60万千瓦机组出厂整定在4.5%。
第15题:
按照DL/T792-2001《水轮机调速器及油压装置运行规程》规定,调速器周期性抽动的现象:平衡表周期性摆动,主配压阀抽动并有油流声,接力器有小幅度往复运动,机组功率(转速)周期性摆动。
第16题:
对大型调速器而言,空载扰动试验中,稳定后机组转速摆动值不应超过额定转速的±30%
第17题:
造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是()。①调速器和齿条控制连杆磨损或粘接②调速器气垫跳动③基座螺栓松动④燃料供给不规则。
第18题:
调速系统空负荷时摆动的原因有哪些?
第19题:
机组并网时,调速系统摆动大应如何处理?
第20题:
汽轮机并入电网后,如果调速系统迟缓率太大将会引起转速的摆动。()
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
对
错