铁路普通客车运行途中发现车体漏电，应如何处理？

题目

铁路普通客车运行途中发现车体漏电，应如何处理？

相似考题

1.普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法首先应从列车中部摘开电力连接器,分段再分段测试,直至查出漏电故障车。()此题为判断题(对，错)。

2.运行途中发现蓄电池箱及悬吊破损应如何处理？

3.运行途中发现发电机吊架裂纹应如何处理？

4.普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一：对列车（）处漏电故障必须查明（自动灯亮、易引起火灾）。A、一B、二C、三D、四

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  • 第1题：

    运行途中，发现因超员造成弹簧压死时如何处理？


    正确答案: （1）乘务员及时下车检查车辆的技术状态，确认属旅客超员、行李超重引起的弹簧压死，还是弹簧折损；（2）属超员、超重造成的弹簧压死，应立即通知列车长，由列车长同车站及时采取疏散措施和卸货处理。恢复正常经检查确认，方可继续运行；
    （3）如弹簧因超重而折损，在有客列检作业的车站，通知客列检更换，在无列检作业的车站，做临时处理，运行到前方站列检所更换；
    （4）将车型、车号、定员、定检日期、发现或发生超员超重时间、地点、超员超重情况、弹簧情况及所采取措施详细记录于车统-181，并出电报通知有关各级领导。

  • 第2题：

    运行途中无列检作业时，发现钩舌裂损如何处理？


    正确答案: （1）发现钩舌裂损时，应迅速更换处理，如无备品钩舌时，可用尾部车辆后端的钩舌或机车前端钩舌更换；
    （2）将发现的地点、时间（到发及晚点时分）、车次，编组辆数，机车型号，司机、车长姓名，发生裂损的车辆型号、车号、方位、定检日期、钩舌裂损的断面情况（新、旧痕的比例、材质、砂眼等）作好记载，如25G型、双客钩舌临时换用了普通碳素钢钩舌，应在181中填明，以便库检更换为C3钢钩舌。

  • 第3题：

    客车在运行途中发生轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取（）。


    正确答案:停车措施

  • 第4题：

    《铁路客车运用维修规程》规定，旅客列车运行途中，严禁关闭各类安全监控装置。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    《技规》（普速铁路部分）第335条：运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应如何处理？


    正确答案:机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和列尾装置必须全程运转，严禁擅自关机。
    运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行；遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h；遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告。

  • 第6题：

    铁路篷布回送途中变更到站时，应如何处理？


    正确答案:铁路篷布回送途中变更到站时，原到站与变更后到站不属于同一铁路局的由铁路局批准其他情况由铁路局篷布调度批准。

  • 第7题：

    普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一：列车（）摘开电力连接器，分段再分段测试，直至查出漏电故障车。

    • A、前部
    • B、中部
    • C、后部
    • D、全部

    正确答案:B

  • 第8题：

    运行途中发现发电机组电机异响，应如何及时判断处理应做哪些检查？


    正确答案:检查机组紧固件是否松动。用红外线探测仪测试发电机的轴承，如果损坏温度将升高。

  • 第9题：

    《铁路客车运用维修规程》规定，旅客列车运行途中，因车辆故障需要摘车时，在有条件的情况下，应积极准备替换客车，保持原编组结构。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    单选题
    列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（）负责检查处理。
    A

    机车乘务员

    B

    车辆乘务员

    C

    车站（助理）值班员


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈震动等危及行车安全的情况是应如何处理？

    正确答案： 发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈震动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施。由司机、车辆乘务员检查，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行；如车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应甩车处理。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    运行途中发现发电机组电机异响，应如何及时判断处理应做哪些检查？

    正确答案： 检查机组紧固件是否松动。用红外线探测仪测试发电机的轴承，如果损坏温度将升高。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警应如何处置？


    正确答案: 旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员。

  • 第14题：

    普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一：对负线漏电且试灯暗的必须合负载开关判明真正漏电（）和处所。

    • A、电压
    • B、电流
    • C、电感
    • D、极性

    正确答案:D

  • 第15题：

    运行途中监控装置发生故障时应如何处理？


    正确答案:司机应使用列车无线调度电话通知车站和列车调度员，并根据实际情况掌握列车运行速度。

  • 第16题：

    发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈震动等危及行车安全的情况是应如何处理？


    正确答案: 发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈震动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施。由司机、车辆乘务员检查，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行；如车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应甩车处理。

  • 第17题：

    《济南铁路局列尾装置设备故障调查处理办法（试行）》（运设函〔2008〕59号）规定列尾装置在运行途中发生故障时应如何运行？


    正确答案:列尾装置在运行途中发生故障，列车调度员接到司机汇报后，应向司机及前方各站发布“列尾装置故障运行”命令。

  • 第18题：

    列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（）负责检查处理。

    • A、机车乘务员
    • B、车辆乘务员
    • C、车站（助理）值班员

    正确答案:B

  • 第19题：

    运行途中，车辆发现抱闸现象时如何处理？


    正确答案: 运行途中列车发生抱闸现象，未造成停车时，当班乘务员应立即使用车上缓解阀排风，促进缓解，并加强巡视、了望。运行途中列车发生抱闸现象，造成停车时，乘务员下车，详细检查轮对是否擦伤以及查找抱闸原因，并会同司机、运转车长进行试风，确认制动机性能良好者，请车长、司机签认，继续运行，若有不能临时处理的故障时，按关门车的有关规定，关门排风，列车到达前方站停车时，乘务员将中途抱闸情况按规定拍发电报。到达终点站时，通知库列检试风、处理。

  • 第20题：

    《铁路客车运用维修规程》规定，客车因故在运行途中摘车时，不须派人看火或彻底排水。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    单选题
    普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一：对负线漏电且试灯暗的必须合负载开关判明真正漏电（）和处所。
    A

    电压

    B

    电流

    C

    电感

    D

    极性


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一：对列车（）处漏电故障必须查明（自动灯亮、易引起火灾）。
    A

    一

    B

    二

    C

    三

    D

    四


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警应如何处置？

    正确答案： 旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员。
    解析： 暂无解析

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