轨道电磁制动能得到较大的制动力，但由于对钢轨的损伤比较大，因此常用于高速列车紧急制动的一种补充制动手段。

题目

轨道电磁制动能得到较大的制动力，但由于对钢轨的损伤比较大，因此常用于高速列车紧急制动的一种补充制动手段。

相似考题

1.高速铁路中的制动方式中的摩擦制动包括(闸瓦制动),(盘形制动),(电磁轨道制动),动力制动包括(),(),()。

2.MZS1电磁铁产生的制动力矩较大，用于运行机构。

3.紧急制动：是一种减速度较大的气制动，紧急制动是依据失电施加的原则来实现故障保护。

4.（）能得到较大的制动力，但由于对钢轨的损伤比较大，因此常用于高速列车紧急制动的一种补充制动手段。A、闸瓦制动B、盘形制动C、磁轨制动D、摩擦制动

更多“轨道电磁制动能得到较大的制动力，但由于对钢轨的损伤比较大，因此常用于高速列车紧急制动的一种补充制动手段。”相关问题

  • 第1题：

    列车制动时将动能转化为可利用电能的制动方式为（）

    • A、电阻制动
    • B、再生制动
    • C、轨道电磁制动
    • D、形制动

    正确答案:B

  • 第2题：

    列车制动能力是根据紧急制动距离标准来设计的。（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    由于紧急制动时容积室压力比常用制动时大得多，因此，可得到比常用制动更高的（）压力，从而得到更大的制动力。


    正确答案:制动缸

  • 第4题：

    制动力的产生方法有（）、动力制动和电磁制动三类。

    • A、摩擦制动
    • B、电阻制动
    • C、回馈制动
    • D、紧急制动

    正确答案:A

  • 第5题：

    电磁制动应用在高速列车上，属于（）。

    • A、动力制动
    • B、空气制动
    • C、非粘着制动

    正确答案:C

  • 第6题：

    209HS型基础制动装置的制动力比较大，为了防止紧急制动时车轮抱死，通常在车轴端部装有_______。


    正确答案:电子防滑器

  • 第7题：

    紧急制动电磁阀不得电时列车将（）紧急制动。


    正确答案:施加

  • 第8题：

    电阻制动是使列车动能转变为热能的一种制动方式，不属于动力制动。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    单选题
    列车制动时将动能转化为可利用电能的制动方式为（）
    A

    电阻制动

    B

    再生制动

    C

    轨道电磁制动

    D

    形制动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    由于紧急制动时容积室压力比常用制动时大得多，因此，可得到比常用制动更高的（）压力，从而得到更大的制动力。

    正确答案： 制动缸
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    紧急制动：是一种减速度较大的气制动，紧急制动是依据失电施加的原则来实现故障保护。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    CRH2A（统型）动车组制动系统具备动力制动和空气制动的功能，当动力制动能力不足或丧失时，使用空气制动补充，仍须保证规定的紧急制动距离。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CRH2A（统型）动车组制动系统具备动力制动和空气制动的功能，当动力制动能力不足或丧失时，使用空气制动补充，仍须保证规定的紧急制动距离。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    对列车的制动能力，上海地铁规定，列车在满载乘客时，任何运行速度时，其紧急制动距离不得超过（）m。


    正确答案:180

  • 第15题：

    单轨列车常用制动电磁阀的英文代码是（），停放制动电磁阀的英文代码是（），紧急制动电磁阀英文代码是（）。


    正确答案:SBV ；SPV ；EBV

  • 第16题：

    电磁制动用在高速列车上，属于（）制动。

    • A、动力；
    • B、空气；
    • C、非黏着；
    • D、机械

    正确答案:C

  • 第17题：

    下列哪种制动方式是作为车辆实施紧急制动的一种补充制动手段（）

    • A、闸瓦制动
    • B、磁轨制动
    • C、电阻制动
    • D、再生制动

    正确答案:B

  • 第18题：

    紧急制动发生条件有（）。

    • A、总风管压力下降时
    • B、列车分离时
    • C、检测到制动力不足时
    • D、紧急电磁阀消磁时

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    轨道电磁制动能得到较大的制动力，但由于对钢轨的损伤比较大，因此常用于高速列车（）的一种补充制动手段。

    • A、常用制动
    • B、紧急制动
    • C、机械制动
    • D、动力制动

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    电磁制动应用在高速列车上，属于（）。
    A

    动力制动

    B

    空气制动

    C

    非粘着制动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    紧急制动电磁阀不得电时列车将（）紧急制动。

    正确答案： 施加
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    列车制动能力是根据紧急制动距离标准来设计的。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    电磁制动用在高速列车上，属于（）制动。
    A

    动力；

    B

    空气；

    C

    非黏着；

    D

    机械


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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