汽车空调系统密封不严,致使制冷剂泄露,会造成用歧管压力表检测时出现()现象。
第1题:
采用R134a制冷剂的汽车空调系统,如果歧管压力表读数,低压侧为0.15~0.25MPa,高压侧为1.37~1.57MPa,说明系统正常。()
第2题:
汽车空调系统工作时出风口不够凉,关闭压缩机后出风口有热气,可能是()。
第3题:
球体和阀座的密封不严会造成球阀填料函泄漏。
第4题:
空调压缩机工作时,可打开空调歧管压力表高压手动阀,快速向空调系统中加注制冷剂。()
第5题:
空调压缩机在工作的情况下,可打开空调歧管压力表高压手动阀,向系统加注制冷剂。
第6题:
汽车空调抽真空采用的仪器是歧管压力表。()
第7题:
汽车空调系统有空气,可能在用歧管压力表检测时出现()现象。
第8题:
检修汽车空调所使用的歧管压力表总成,共有()块不同量程的压力表组成。
第9题:
第10题:
第11题:
排气制冷剂
充注制冷剂
抽空制冷剂
以上答案都是
第12题:
对
错
第13题:
汽车空调高低压管无明显温差,视液中仅有雾状出现,可以判断该空调系统制冷剂()
第14题:
机械密封冲洗液中断会造成机械密封泄露。()
第15题:
用歧管压力表诊断制冷系统,低压侧压力负值的原因是:()
第16题:
制冷剂充注完毕,应先拆去歧管压力表,然后关上手动阀,再关闭制冷剂罐(瓶)阀。
第17题:
采用R134a制冷剂的汽车空调系统,如果歧管压力表读数,低压侧为0.15MPa~0.25MPa,高压侧为1.37MPa~1.57MPa,说明系统正常。
第18题:
检查制冷系统高低压侧制冷剂压力的工具是()。
第19题:
汽车空调系统热水开关关不死,会造成冷媒泄露。
第20题:
用歧管压力表检测汽车空调系统是,可能出现低压表压力接近真空,高压表压力也低的原因为()。
第21题:
制冷剂泄漏
暖水阀关闭不严
制冷剂过量
暖水箱泄漏
第22题:
对
错
第23题:
干燥瓶堵塞
冷凝管散热不良
制冷剂过少
膨胀阀结冰