汽车空调检测用歧管压力表,红色表座是高压表,蓝色表座是低压表。()
第1题:
汽车空调检测用歧管压力表,当高低压手动阀完全关闭时()是相通的。
第2题:
采用R134a制冷剂的汽车空调系统,如果歧管压力表读数,低压侧为0.15~0.25MPa,高压侧为1.37~1.57MPa,说明系统正常。()
第3题:
与压力表连接的管件是()。
第4题:
歧管压力表组的组成不包括:()
第5题:
进气歧管真空度用()检测,无须拆任何机件,而且快速简便,应用极广。
第6题:
汽车空调抽真空采用的仪器是歧管压力表。()
第7题:
汽车空调系统有空气,可能在用歧管压力表检测时出现()现象。
第8题:
用歧管压力表检测汽车空调系统是,可能出现低压表压力接近真空,高压表压力也低的原因为()。
第9题:
制冷剂罐
真空泵
高压检修阀
低压检修阀
第10题:
第11题:
低压检修阀
高压检修阀
真空泵
加液制冷剂容器
第12题:
对
错
第13题:
歧管压力表中的蓝色软管是与()连接的。
第14题:
歧管压力表的低压表还包括一个:()
第15题:
汽车空调系统中冷媒充填过量将造成()
第16题:
空调歧管压力计有两个压力表,一个压力表用于检测制冷系统高压侧的压力,另一个压力表用于检测制冷系统低压侧的压力和系统真空度。()
第17题:
歧管压力表组的蓝色软管与()连接
第18题:
检查制冷系统高低压侧制冷剂压力的工具是()。
第19题:
检修汽车空调所使用的歧管压力表总成,共有()块不同量程的压力表组成。
第20题:
低压表
注入阀
软管
高压手动阀
第21题:
第22题:
低压表
真空表
高压表
低压手动阀
第23题:
高压表指示过高,低压表指示过高
高压表指示过高,低压表指示过低
高压表指示过低,低压表指示过高
高压表指示过低,低压表指示过低