变速器齿轮传动比既是降速比,也是增扭比。
第1题:
传动比既是变速比也是变矩比,传动比I越大,转速降低得越多,转矩增加也就越多。
第2题:
齿轮式变速器传动比
第3题:
变速箱内变扭器涡轮扭矩与泵轮扭矩之比,叫做()。
第4题:
变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比,也是该档的增矩比。
第5题:
在定轴轮系中,既是主动齿轮,又是从动齿轮,把该齿轮称作(),它虽然不改变传动比的(),但是改变传动比的()。
第6题:
变速器挂入传动比大于1的档位时,变速器实现()。
第7题:
传动比既是变速比也是变矩比,传动比i越大,转速降低得越多,转矩增加也越多。
第8题:
电控无级自动变速器(CVT)是真正意义上的无级变速器,()可在最大值和最小值之间(),得到非常平滑的变速过程。
第9题:
第10题:
传动比
变速比
变扭比
传动效率
第11题:
对
错
第12题:
减速,增扭
减速,减扭
增速,减扭
增速,增扭
第13题:
在手动变速器中有一对传动齿轮,其主动齿轮齿数A、大于从动齿轮齿数B、,此传动的结果将会是()。
第14题:
两齿轮啮合传动时,传动比等于主动轮与从动轮的转速比,若主动轮转速增大,则传动比也随之增大。
第15题:
下列关于变速器传动比的叙述不正确的是()。
第16题:
变速器多级齿轮的传动比为各档齿轮传动比的连乘积。
第17题:
汽车变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比,也是该档的增矩比。
第18题:
主动齿轮是小齿轮,传动比大于1,即为()传动。
第19题:
齿轮式变速器中每对齿轮的传动比为()
第20题:
对
错
第21题:
等于所有从动齿轮齿数的连乘积/所有主动齿轮齿数的连乘积
等于各级齿轮传动比的连乘积
既是变速比又是变扭比
降速则降扭,增速则增扭
第22题:
对
错
第23题:
对
错