关于正线轨道扣件选用的说法，正确的有（ ）。 A．轻型轨道采用弹条工型扣件B．有挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条Ⅱ型扣件C．无挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条Ⅱ型扣件D．有挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条Ⅲ型扣件E．无挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条Ⅲ型扣件

题目
关于正线轨道扣件选用的说法，正确的有（ ）。


A．轻型轨道采用弹条工型扣件

B．有挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条Ⅱ型扣件

C．无挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条Ⅱ型扣件

D．有挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条Ⅲ型扣件

E．无挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条Ⅲ型扣件
相似考题

1.根据运营条件，年通过总重为20Mt·km/km，正线选用()轨道类型。

2.正线中型轨道应使用的扣件类型是（　　）。A.弹条Ⅰ型 B.弹条Ⅱ型 C.弹条Ⅲ型 D.弹条Ⅰ型或Ⅱ型

3.广珠城际铁路正线轨道普遍采用（）。A、60kg/m钢轨B、新型WJ-7型扣件C、有碴轨道D、无碴轨道

4.沪杭高铁正线扣件采用的是()扣件。

更多“关于正线轨道扣件选用的说法，正确的有（ ）。 ”相关问题

  • 第1题：

    设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅱ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    新建、改建铁路正线对辙叉、钢轨、扣件、道砟有哪些要求？


    正确答案: 1.线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用固定型辙叉道岔；线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔；线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔。
    2.新建、改建铁路正线采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路，重载铁路正线宜采用60kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。钢轨优先采用100m（60kg/m）、75m（75kg/m）长定尺轨。
    3.设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。

  • 第3题：

    设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用（）轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、（）。


    正确答案:Ⅲ型；一级碎石道砟

  • 第4题：

    《技规》规定：设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、二级碎石道砟。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    正线无砟轨道与到发线有砟轨道间，应在到发线有砟轨道部分设置（）。


    正确答案:过渡段

  • 第6题：

    单选题
    用于正线的扣件是（）
    A

    刚性扣件

    B

    弹性扣件

    C

    扣板式扣件

    D

    扣条式扣件


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    判断题
    设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅱ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    广珠城际铁路正线轨道普遍采用（）。
    A

    60kg/m钢轨

    B

    新型WJ-7型扣件

    C

    有碴轨道

    D

    无碴轨道


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    无砟轨道扣件的技术要求有哪些？

    正确答案： 1.应具有较大的调整轨道几何形位的能力，一般调高-4~26mm，调距正负16mm。
    2.应具有较大的弹性，如350km/h客专扣节点刚度一般为25KN/mm。
    3.合适的扣压力，路基、隧道扣压力足够大，桥上扣压力控制在一定范围，减少轨道和桥梁的纵向受力。
    4.良好的绝缘性能，结构简单，便于安装、拆卸，造价尽可能低廉。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列关于板式轨道组成的哪种说法是正确的？（）
    A

    板式轨道主要有WJ-2型扣件、预制轨道板、CA砂浆层、钢筋混凝土底座组成

    B

    板式轨道主要有60kg/m、预制轨道板、CA砂浆层、钢筋混凝土底座组成

    C

    板式轨道主要有60kg/m、WJ-2型扣件、预制轨道板、CA砂浆层、钢筋混凝土组成

    D

    板式轨道主要有60kg/m、WJ-2型扣件、预制轨道板、CA砂浆层、钢筋混凝土底座组成


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    《技规》规定：设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、二级碎石道砟。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    沪杭高铁正线扣件采用的是（）扣件。

    正确答案： WJ-8型
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    无砟轨道扣件的技术要求有哪些？


    正确答案: 1.应具有较大的调整轨道几何形位的能力，一般调高-4~26mm，调距正负16mm。
    2.应具有较大的弹性，如350km/h客专扣节点刚度一般为25KN/mm。
    3.合适的扣压力，路基、隧道扣压力足够大，桥上扣压力控制在一定范围，减少轨道和桥梁的纵向受力。
    4.良好的绝缘性能，结构简单，便于安装、拆卸，造价尽可能低廉。

  • 第14题：

    用于正线的扣件是（）

    • A、刚性扣件
    • B、弹性扣件
    • C、扣板式扣件
    • D、扣条式扣件

    正确答案:B

  • 第15题：

    广珠城际铁路正线为CRTSⅠ型板式无砟轨道，采用WJ-7型扣件系统。在小榄水道特大桥、西江水道特大桥及珠海站内有三处正线铺设有碴线路。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    高速铁路正线为无砟轨道时，与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道，其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    单选题
    正线中型轨道应使用的扣件类型是(    )。
    A

    弹条I型

    B

    弹条Ⅱ型

    C

    弹条Ⅲ型

    D

    弹条I型或Ⅱ型


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    填空题
    设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用（）轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、（）。

    正确答案： Ⅲ型,一级碎石道砟
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    广珠城际铁路正线为CRTSⅠ型板式无砟轨道，采用WJ-7型扣件系统。在小榄水道特大桥、西江水道特大桥及珠海站内有三处正线铺设有碴线路。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    新建、改建铁路正线对辙叉、钢轨、扣件、道砟有哪些要求？

    正确答案： 1.线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用固定型辙叉道岔；线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔；线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔。
    2.新建、改建铁路正线采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路，重载铁路正线宜采用60kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。钢轨优先采用100m（60kg/m）、75m（75kg/m）长定尺轨。
    3.设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    无砟轨道与有砟轨道扣件异同？

    正确答案： 由于无砟轨道取消了有砟轨道中起弹性、减振和调整轨道变形作用的道砟层，所以轨道所需弹性和调整量主要由扣件提供。此外，在有减振降噪要求的地段，无砟轨道扣件系统还要考虑减振降噪要求。因此对无砟轨道扣件的要求比有砟轨道高得多。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    根据运营条件，年通过总重为20Mt〃km/km，正线选用（）轨道类型。

    正确答案： 次重型
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    正线中型轨道应使用的扣件类型是（）。
    A

    弹条Ⅰ型

    B

    弹条Ⅱ型

    C

    弹条Ⅲ型

    D

    弹条Ⅰ型或Ⅱ型


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容