1.沪杭高铁正线探伤每年不少于十遍,到发线、站线探伤每季度应不少于一遍。()此题为判断题(对,错)。
2.扣件类型应与钢轨、轨枕类型相匹配,使用扣板扣件时,正线半径()m及以下曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。A.450B.600C.700D.800
3.纵向水平杆接长应采用()连接或搭接。A、对接扣件B、旋转扣件C、直角扣件D、水平扣件
4.使用扣板式扣件时,正线( )及以下的曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。A、350mB、450mC、250mD、800m
第1题:
A、回转扣件
B、直角扣件
C、对接扣件
D、3型扣件
E、蝶型扣件
第2题:
第3题:
7、中国首次在()开展了系统调试和250km/h的动态检测试验,初步形成了高铁联调联试的组织模式,探索了高铁联调联试的内容、方法及程序。 A、合宁线 B、合武线 C、沪杭高铁 D、京沪高铁
A.合宁线
B.合武线
C.沪杭高铁
D.京沪高铁
第4题:
A、500
B、600
C、700
D、800
第5题: