按管理状态,动车组轮对分为( )、( )、( )、( )报废轮对。
A. 新造轮对
B. 运用轮对
C. 检修轮对
D. 备用轮对
第1题:
在地铁车辆上的轮对通常可分为动车轮对和拖车轮对,其结构基本相似,不同之处是动车的车轴上有齿轮箱安装座,而拖车上没有。
第2题:
3.在地铁车辆上的轮对通常可分为动车轮对和拖车轮对,其结构基本相似,不同之处是动车的车轴上有齿轮箱安装座,而拖车上没有。
第3题:
高速动车组动力转向架由构架、轮对组件组成。
第4题:
4、我国动车组轮对都是采用的整体轮。
第5题:
16、所有的CRH动车组轮对均采用空心车轴。