制动轮温度过高，制动块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。此题为判断题(对，错)。

题目

制动轮温度过高，制动块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.由于制动衬带磨损严重或脱落,而引起制动轮温度过高,造成制动带冒烟。()此题为判断题(对，错)。

2.制动器常见故障中，（）主要是由于安装调整的不好而引起的。A、制动力矩逐渐减小B、制动器突然失灵C、制动轮温度过高、制动带冒烟D、制动器打不开

3.起重机制动器在工作时冒烟发生焦味，制动轮温度过高的原因和怎样排除？

4.制动轮温度过高，制动块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。（）A对B错

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  • 第1题：

    制动轮温度过高导致制动衬垫冒烟，排除方法是（）。

    • A、更换自动衬垫；
    • B、各铰点经常加稀油润滑；
    • C、调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；
    • D、调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。

    正确答案:C

  • 第2题：

    装卸桥闸瓦制动器发出焦味，其原因是（）

    • A、制动器闸瓦太紧
    • B、制动轮有油污
    • C、调整拉杆太松
    • D、电线过载冒烟

    正确答案:A

  • 第3题：

    制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有（　）。

    • A、制动轮与制动瓦衬的间隙过小
    • B、制动轮与制动瓦衬的原因过大
    • C、矩行程制动器的主弹簧失效
    • D、矩行程制动器的副弹簧失效

    正确答案:A,D

  • 第4题：

    制动轮温度过高，制动瓦块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    由于制动衬带磨损严重或脱落而引起制动轮温度过高，造成制动带冒烟。（）


    正确答案:错误

  • 第6题：

    制动瓦衬与制动轮间隙过大，能使制动瓦衬发热、冒烟。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    桥式起重机“制动器制动不灵刹不住车，起升机构溜钩，运行机构溜车，断电后制动滑行距离过大”的现象，引起的可能原因有（）。

    • A、制动瓦衬胶粘在制动轮上
    • B、制动轮工作表面有油污
    • C、制动瓦衬严重磨损，铆钉裸露
    • D、主弹簧调整不当或弹簧疲劳，老化，张力太小，制动力矩过小所致

    正确答案:B,C,D

  • 第8题：

    制动轮温度过高，制动块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。（）


    正确答案:正确

  • 第9题：

    单选题
    动轮温度过高导致制动衬垫冒烟，排除方法是（）。
    A

    更换自动衬垫；

    B

    各铰点经常加稀油润滑；

    C

    调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；

    D

    调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    制动轮温度过高，制动块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    制动轮温度过高导致制动衬垫冒烟，排除方法是（）。
    A

    更换自动衬垫；

    B

    各铰点经常加稀油润滑；

    C

    调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；

    D

    调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    桥式起重机“制动器制动不灵刹不住车，起升机构溜钩，运行机构溜车，断电后制动滑行距离过大”的现象，引起的可能原因有（）。
    A

    制动瓦衬胶粘在制动轮上

    B

    制动轮工作表面有油污

    C

    制动瓦衬严重磨损，铆钉裸露

    D

    主弹簧调整不当或弹簧疲劳，老化，张力太小，制动力矩过小所致


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    动轮温度过高导致制动衬垫冒烟，排除方法是（）。

    • A、更换自动衬垫；
    • B、各铰点经常加稀油润滑；
    • C、调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；
    • D、调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。

    正确答案:C

  • 第14题：

    制动轮温度过高，制动瓦块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。（）

    • A、正确
    • B、错误

    正确答案:A

  • 第15题：

    桥式起重机“制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损”的现象，引起的可能原因有（）。

    • A、制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运往时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟
    • B、制动轮直径不圆度超差
    • C、制动轮与减速器输入轴不同心
    • D、严重超载或钢丝绳严重损坏

    正确答案:A

  • 第16题：

    调整制动器主弹簧，主要是为了调整制动器的（）。

    • A、作行程
    • B、瓦块与制动轮间隙
    • C、制动力矩

    正确答案:C

  • 第17题：

    制动器不能刹住大、小车滑行的故障原因有（）。

    • A、制动器杠杆系统有故障；
    • B、制动轮表面有油污、制动器杠杆系统有故障；
    • C、主副弹簧调整不当或疲劳；
    • D、制动器杠杆系统有故障、制动轮表面有油污以及主副弹簧调整不当或扭摆。

    正确答案:D

  • 第18题：

    试述制动轮温度过高，制动带冒烟的原因及解决方法。


    正确答案:这主要是是由于安装调整不好引起的。有时制动器虽然打开，但有一边制动带没有离开制动轮，工作过程与制动轮相互摩擦，使制动轮的温度短时间升到300-400℃，制动带冒烟，应及时调整制动架使制动带的中心与制动轮的中心重合，保证打开后两边间隙相等，并应注意制动带需与制动轮的制动面平行。有时夏季连续工作的制动轮也会出现高温情况，应及时冷却，起升制动轮的温升一般不应高于环境温度120℃，高温制动轮最好的冷却办法是对起升机构可空钩在极限范围内运行1-2次，即可从300-400℃降到70℃左右（环境温度在20℃）。应注意高温时很紧的制动器，冷却后可能变松，要从新调整制动器。

  • 第19题：

    如发现制动轮温度过高，制动块冒烟，应及时调整制动器的（）。

    • A、瓦块与制动轮间隙
    • B、衔铁冲程
    • C、主弹簧工作长度

    正确答案:A

  • 第20题：

    造成制动踏板自由行程过小的原因有（）

    • A、主缸推杆调整不当
    • B、主缸皮碗卡滞
    • C、制动蹄片与轮毂间隙过小
    • D、制动块与制动盘间隙过小

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题：

    判断题
    由于制动衬带磨损严重或脱落而引起制动轮温度过高，造成制动带冒烟。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    如发现制动轮温度过高，制动块冒烟，应及时调整制动器的（）。
    A

    瓦块与制动轮间隙

    B

    衔铁冲程

    C

    主弹簧工作长度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    制动器不能刹住大、小车滑行的故障原因有（）。
    A

    制动器杠杆系统有故障；

    B

    制动轮表面有油污、制动器杠杆系统有故障；

    C

    主副弹簧调整不当或疲劳；

    D

    制动器杠杆系统有故障、制动轮表面有油污以及主副弹簧调整不当或扭摆。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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