柴油机装配时主轴承、连杆轴承间隙过大,将使主油道机油压力过高。()此题为判断题(对，错)。

题目
柴油机装配时主轴承、连杆轴承间隙过大,将使主油道机油压力过高。()

此题为判断题(对，错)。

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1.产生柴油机凸轮轴轴颈与轴承磨损的原因之一是()、或润滑油太脏,形成局部干摩擦而磨损。A、轴与轴承装配间隙正确B、轴与轴承装配间隙太小C、轴的直径小D、轴承装配无压力

2.机油压力过低是( )原因造成的。A、缺油，油道或机油滤清器堵塞，机油管路有泄漏B、机油牌号不对，粘度低，或因机油温度过高使粘度降低C、限压阀、回油阀因脏物卡住或磨损而关闭不严，弹簧弹力减弱或折D、主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等磨损，使配合间隙过大，严重泄油

3.当()时,标志着Z12V190B柴油机润滑系统工作正常。A、主油道机油压力≥200kPaB、机油出口温度>90℃C、主油道机油压力≥343kPaD、主油道机油压力≥2343kPa，机油出口温度

4.下列选项与柴油机曲轴产生弯曲和扭曲变形无关的是()。A、突然加载B、轴承与轴颈配合间隙过大C、长期超负荷工作D、机油压力过高

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  • 第1题：

    主传动器漏油的故障原因可能是( )。

    A.轴颈严重磨损使间隙过大

    B.轴承装配过紧

    C.齿轮油不足

    D.齿轮啮合间隙过大


    正确答案：A

  • 第2题：

    以下关于机油压力过高的原因正确的是（）。

    A．机油滤清器堵塞且旁通阀开启困难

    B．机油粘度过高

    C．主轴承或连杆轴承间隙过小

    D．气门室罩不平或有损伤造成油道堵塞


    机油黏度过大;主油道堵塞;机油滤清器旁通阀故障

  • 第3题：

    25、下述不会导致机油压力过低的是（）。

    A．机油泵泵油能力不足

    B．机油管路有泄漏

    C．曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承磨损、间隙过大

    D．气缸磨损


    气缸磨损

  • 第4题：

    主轴承及连杆轴承间隙过大，则机油压力会增高。


    错误

  • 第5题：

    4、如果曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大会造成（）。

    A．机油压力过大

    B．机油压力过低

    C．机油压力不确定

    D．机油压力先小后大


    机油压力过低

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