下列选项与柴油机曲轴产生弯曲和扭曲变形无关的是()。A、突然加载B、轴承与轴颈配合间隙过大C、长期超负荷工作D、机油压力过高

题目
下列选项与柴油机曲轴产生弯曲和扭曲变形无关的是()。

A、突然加载

B、轴承与轴颈配合间隙过大

C、长期超负荷工作

D、机油压力过高

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1.柴油机长期超负荷工作,将导致柴油机()产生弯曲和扭曲变形。A、活塞B、曲轴C、机油泵D、进气管线

2.下列选项不是柴油机曲轴弯曲和扭曲变形的主要原因的是()。A、曲轴运转不平衡B、轴颈与曲柄之间的过渡部分的圆角半径过大C、起步过猛或突然加载引起的超载荷D、长期超负荷工作

3.柴油机连杆弯曲与扭曲变形,是由()引起的。A、机油压力过高B、活塞磨损C、柴油机超负荷运行D、缸套磨损

4.柴油机气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门()分布不均匀,产生热应力,引起气门裂纹。A、湿度B、温度C、质量D、进气

参考答案和解析
参考答案：D
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  • 第1题：

    发动机曲轴轴颈的主要检测项目有圆柱度误差、()。

    A、弯曲变形

    B、圆度误差

    C、扭曲变形


    参考答案：B

  • 第2题：

    柴油机长期超负荷工作,将导致曲轴产生弯曲和扭曲变形。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    【单选题】曲轴产生弯曲和扭曲变形的原因为（)。

    A．使用不当和修理不当

    B．曲轴受力不均

    C．发动机转速过高


    曲轴受力不均匀

  • 第4题：

    柴油机机座变形、下沉均会使曲轴轴线状态发生______变形,臂距差的大小和方向产生______变化。

    A.弯曲/不定

    B.弯曲/一定

    C.塌腰形/正值增大

    D.拱腰形/负值增大


    参考答案：A

  • 第5题：

    柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。

    A、变形/应力

    B、弯曲变形/臂距差

    C、弯曲变形/附加弯曲应力

    D、臂距差/附加弯曲应力


    参考答案：C

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